首次！4條鐵路線同時(shí)進(jìn)行，場(chǎng)面超燃?。?！

四月

青藏高原乍暖還寒

從春意漸濃的湟水河畔

到黃沙漫天的柴達(dá)木盆地

中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司

蘭青鐵路、格庫鐵路

敦煌鐵路、青藏鐵路西格段

4條線路施工作業(yè)

正如火如荼地進(jìn)行著

這是蘭青鐵路

首次開展集中修作業(yè)

也是4條鐵路線

首次同時(shí)開展

如此大規(guī)模的施工作業(yè)

一起去看看超燃現(xiàn)場(chǎng)

蘭青鐵路

集中修作業(yè)

凌晨時(shí)分，蘭青鐵路老鴉城站機(jī)器聲轟鳴，人聲鼎沸，一片繁忙景象。在車站西咽喉處，頭燈和施工探照燈燈光劃破漆黑的夜空。

為確保集中修安全有序，青藏集團(tuán)公司制訂了科學(xué)的“一天窗一方案”施工計(jì)劃，調(diào)集焊軌車、長軌運(yùn)輸車、挖掘機(jī)、道岔搗固車、快速換軌車等大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備投入到作業(yè)中。

焊軌開始，耀眼的火花映亮夜空。兩個(gè)施工點(diǎn)的新鋼軌先后穩(wěn)穩(wěn)落槽，新鋼軌與現(xiàn)鋼軌隨后成功對(duì)接。

截至目前，蘭青鐵路已更換鋼軌約84公里，焊接鋼軌194處，道岔維修103組，集中修成果顯著。

青藏鐵路西格段

大修作業(yè)

巴音河畔，隨著“天窗”命令的下達(dá)，德令哈工務(wù)段80余名干部職工集結(jié)完畢，10余臺(tái)大型機(jī)械迅速抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)，一場(chǎng)道岔清篩施工做好了準(zhǔn)備工作。

為保證施工作業(yè)安全，青藏集團(tuán)公司進(jìn)一步優(yōu)化防護(hù)體系，按照“一機(jī)一監(jiān)護(hù)”的原則，嚴(yán)格設(shè)置防護(hù)和軟硬隔離。

緊張的道岔清篩施工結(jié)束后，線路軌距、高低水平等參數(shù)全部達(dá)標(biāo)。截至目前，西格段德令哈站道岔清篩累計(jì)完成9組，線路質(zhì)量大幅提升。

格庫鐵路

大修施工

柴達(dá)木地區(qū)黃沙漫天，在格庫鐵路那棱格勒站站臺(tái)附近，格爾木電務(wù)段職工開始了當(dāng)天的作業(yè)任務(wù)。

“天窗”命令下達(dá)，各小組迅速各就各位。緊固螺絲、連接地線、粘貼標(biāo)識(shí)……經(jīng)過240分鐘的不間斷作業(yè)，那棱格勒站集中檢修任務(wù)順利完成。

大修作業(yè)開展以來，青藏集團(tuán)公司組織技術(shù)力量，對(duì)各站機(jī)械室內(nèi)信號(hào)設(shè)備等進(jìn)行地毯式檢修，并對(duì)隱患進(jìn)行“靶向治療”。截至目前，格庫鐵路已經(jīng)完成20個(gè)站信號(hào)設(shè)備的檢修任務(wù)。

敦煌鐵路

設(shè)備提質(zhì)改造施工

戈壁深處，敦煌鐵路設(shè)備提質(zhì)改造施工熱火朝天地進(jìn)行中。

此次施工計(jì)劃利用50個(gè)“天窗”，對(duì)線路進(jìn)行全面整治維修。為確保施工安全高效推進(jìn)，青藏集團(tuán)公司針對(duì)高原地區(qū)春季氣候多變的特點(diǎn)，制訂專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確保極端天氣下施工安全有序。

截至目前，敦煌鐵路大機(jī)清篩已累計(jì)完成33公里。

據(jù)了解，此次蘭青鐵路集中修作業(yè)、格庫鐵路大修作業(yè)時(shí)間共計(jì)40天，敦煌鐵路設(shè)備提質(zhì)改造施工時(shí)間共計(jì)50天，青藏鐵路西格段大修作業(yè)時(shí)間共計(jì)110天

海拔高，追求更高

寒風(fēng)硬，意志更硬

近千名干部職工徹夜奮戰(zhàn)

清篩、鋸軌、填砟、搗固

集體奏響一首

昂揚(yáng)向上、拼搏奮進(jìn)的

鐵路奏鳴曲

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司青海記者站（青藏集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：趙風(fēng)斌 馬建林 張江平 陶一中 丁樹明 韋鵬程 趙輝 張廷鑫 尤宜棟 吳蘭祥

編輯：段星佚

實(shí)習(xí)編輯：安佳琦

審校：李孝佺

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