關(guān)于電動(dòng)臂式，我們打算“掀桌子”了！

長(zhǎng)期以來(lái)，受限于技術(shù)和市場(chǎng)需求，電動(dòng)汽車(chē)曾一直扮演汽車(chē)工業(yè)“邊緣”角色，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的成熟、燃油車(chē)的低成本優(yōu)勢(shì)，以及消費(fèi)者對(duì)續(xù)航和充電便利性的擔(dān)憂(yōu)，這些因素都迫使電動(dòng)汽車(chē)總是處于“實(shí)驗(yàn)室階段”，甚至一度只是作為一個(gè)環(huán)保理念的象征存在。

但近年來(lái)，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，由電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起的綠色風(fēng)暴更是蔓延到了各行各業(yè)。工程機(jī)械行業(yè)因高排放、重油耗，電動(dòng)化早已是大勢(shì)所趨。

不過(guò)，哪怕電池技術(shù)革新如此迅速，包括已經(jīng)入手電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者，對(duì)電池壽命也是心里沒(méi)底，能用幾年？續(xù)航衰減如何？二手殘值呢？因此，哪怕電動(dòng)汽車(chē)再香，仍有一大批人選擇觀望，更何況新能源工程機(jī)械。

作為“非道路移動(dòng)機(jī)械”電動(dòng)化先驅(qū)，全球新能源高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)軍者，鼎力曾率先于業(yè)內(nèi)完成全系列產(chǎn)品電動(dòng)化改革，并擁有全球唯一大載重、模塊化電動(dòng)臂式系列。

因此，通過(guò)數(shù)年來(lái)的積累，無(wú)論是技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、智造水平，鼎力電動(dòng)臂式品質(zhì)早已得到市場(chǎng)驗(yàn)證，出廠年份最早、服役數(shù)量最多、服役年限最久絕對(duì)毋庸置疑！

與電動(dòng)汽車(chē)一樣，鼎力也深知客戶(hù)顧慮，偌大的臂式設(shè)備，其電池“含金量”究竟如何？能不能讓大家心里有個(gè)底？答案是肯定的。

接下來(lái)，關(guān)于鼎力電動(dòng)臂式電池，我們打算揭老底、掀桌子，具體詳情，敬請(qǐng)關(guān)注！

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