海外風(fēng)采 | 維特根 WRC 240i 一次性再生塊石路面結(jié)構(gòu)層

L98 是德國一條雙車道的鄉(xiāng)村公路，靠近中世紀(jì)梅特尼希城堡（Burg Metternich），并緊臨摩澤爾河畔。

它作為該地區(qū)經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，保持良好的狀態(tài)至關(guān)重要。拜爾施泰因市周邊約 3 km 的道路需要進行結(jié)構(gòu)層修復(fù)。在銑刨掉瀝青面層后，接下來的瀝青聯(lián)結(jié)層和下面塊石鋪層由維特根的 WRC 240i 破碎再生機進行一次性就地破碎和加工處理。

這樣做的目的是鋪設(shè)一個全新、均勻的基層，為未來繁重的交通負荷提供更好的承載力和更長的使用壽命。

傳統(tǒng)施工方法的替代方案

無論是像 L98 這樣的人工鋪筑的塊石層，還是像過去人們經(jīng)常使用的含大塊石料的結(jié)構(gòu)層，這類結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)的維修方法都既耗時又昂貴。最重要的是，材料的運輸需要時間且成本高昂。

憑借 WRC 240i 碎石再生機，維特根為實現(xiàn)這項頗具挑戰(zhàn)性的施工任務(wù)提供了一個更加經(jīng)濟的解決方案和替代方案。此外，WRC 機器的產(chǎn)量、可實現(xiàn)的工作深度以及所生產(chǎn)的材料的質(zhì)量也給人留下了深刻的印象。

這款維特根碎石再生機在施工總面積超過 20,000 m2 的區(qū)域內(nèi)進行材料加工和再生，僅用了兩天

加強型破碎和拌合轉(zhuǎn)子

WRC 240i 的破碎和拌合轉(zhuǎn)子與 HT 18 破碎刀具一起工作，將現(xiàn)有的聯(lián)結(jié)層和下面的手工砌筑的塊石鋪層一起破碎再生，深度達 35 cm。在破碎過程中，可調(diào)式破碎梁和固定式破碎梁協(xié)同破碎刀具，對大塊石料加以破碎，破碎成所需的材料粒徑尺寸。

位于破碎和拌合倉后部的篩片，篩孔尺寸為 45 mm，它決定了破碎材料的粒度。通過這種方式，就地創(chuàng)建出一個全新、高質(zhì)量、均勻的混合基層，厚度達到 35 cm，符合項目要求。

WRC 240i 實現(xiàn)了在工作深度達 35 cm 的工況下，依然獲得均勻、理想的拌合效果

得益于可調(diào)式破碎梁和固定式破碎梁，石塊通過沖擊破碎，被破碎成 45 mm 的所需粒徑尺寸

就地破碎和拌合取代進出工地的物料運輸

該機器的工作寬度為 2.32 m，行進速度約為 7 m/min，產(chǎn)量高達 600 t/h。在施工現(xiàn)場，維特根的這款碎石再生機就地生產(chǎn)了總量約為 11,900 t 的材料，省去了大約1,200輛卡車在工地進出的材料運輸車次。

對材料進行壓實后，全新的碎石基層便準(zhǔn)備好了，接著在其上面鋪設(shè)瀝青聯(lián)結(jié)層和瀝青面層。

維特根碎石再生機可以破碎人工夯實的鋪層和邊緣尺寸最大為 300 mm 的石塊

減少排放、降低成本、縮短工期

使用維特根碎石再生機不僅大大降低了運輸成本，而且顯著減少了整體的二氧化碳排放。在這種情況下，碳排放量減少了 66% 、創(chuàng)建一個均勻、無粘結(jié)基層的施工成本降低 75% 、施工時間縮短了 55% 。

這意味著 L98 施工路段在兩天后就可以實施瀝青層攤鋪，并且可以很快重新開放交通。

在道路修復(fù)項目中，使用 WRC 240i 作為一種可持續(xù)發(fā)展策略，替代傳統(tǒng)的施工方法，可以減少碳排放量、縮短工期、降低施工成本

工地詳情

工作寬度：2.32 m

工作深度：35 cm篩片的篩孔尺寸：45 mm

平均行走速度：7 m/min

碎石再生機的產(chǎn)能：600 t/h

材料總量：11,900 t

施工總面積：20,000 m2

手工砌筑的石塊邊長：< 300 mm

與傳統(tǒng)施工方法相比，節(jié)約、節(jié)?。?/span>

二氧化碳排放量：減少了 66%

施工成本：降低了 75%

施工時間：縮短了 55%

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