深化“五型企業(yè)”見行動 | 鐵運分公司機車廠：深挖職工創(chuàng)新潛力 讓老設備換發(fā)新活力

鐵運分公司機車廠機務四作業(yè)區(qū)擔負著礦山精礦和球團的鐵路輸入和重空車輛上下翻車機的動力保障任務，面對設備因年久失修，設備功能下降，狀態(tài)欠佳等問題，作業(yè)區(qū)黨支部深化“五型企業(yè)”建設，積極搭建技術(shù)攻關和創(chuàng)新創(chuàng)效的實踐平臺，有效提升了設備保障能力，控制了劣化趨勢，使老設備換發(fā)新活力。

↓↓↓

創(chuàng)新驅(qū)動，讓核心技術(shù)的升級換代。該作業(yè)區(qū)電力機車原有的調(diào)速控制方式為電阻調(diào)速，能耗較高，且電流沖擊大，故障率高。為解決這一問題，該黨支部組織黨員技術(shù)骨干成立攻關團隊，結(jié)合現(xiàn)有機車狀況研究了國內(nèi)先進電力機車調(diào)速控制的技術(shù)，形成了電力機車斬波調(diào)速改造方案。他們利用工余時間對17#電力機車進行升級改造，通過大量數(shù)據(jù)分析后，攻關團隊采用計算機在線監(jiān)測技術(shù)對電動機電壓電流運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測和故障報警。同時，優(yōu)化改進了人機一體化主控面板、速度儀表、按鍵式環(huán)繞操作臺、側(cè)壁隱身取暖等17項內(nèi)容。機車經(jīng)過改造試運行，取得了良好的效果，運行效率提升40%，電耗降低25%，完全能夠達到國內(nèi)先進電力機車的技術(shù)水平，節(jié)約了采購新設備費用1000萬元左右。

增強創(chuàng)新效能，消除設備隱患。以往電力機車在運輸保產(chǎn)過程中，由于走行部老化失修，易出現(xiàn)電機斷軸、彈簧立柱折斷等設備事故，為行車安全埋下了隱患。為解決此類問題，黨支部發(fā)動全員排查設備隱患，并組織多個攻關小組開展攻關。針對電機斷軸的隱患，攻關小組對現(xiàn)有的主電機進行測量、分析，確定造成電機頻繁斷軸的原因后，對電機軸進行了重新設計，提高電機軸的材質(zhì)等級和精度等級，并采用擴壓裝配的方式連接傳動齒輪和電機軸。經(jīng)過試運行取得了良好的效果。同時，攻關小組還針對彈簧立柱頻繁折損的問題，開展攻關。設計制作了彈簧立柱防脫卡子，在立柱下方安裝防脫卡子，有效地消除了機車脫軌的隱患。

撰稿 鞍山鋼鐵記者站 王曉光

鐵運分公司 王浩

微信編輯 蔡銘澤

責任編輯 張雷

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。