近日,針對(duì)“三超”運(yùn)輸亂象引發(fā)的安全隱患,公路運(yùn)營(yíng)公司張扁項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)合高速交警、交通綜合執(zhí)法開展專項(xiàng)治超行動(dòng)。
治超聯(lián)動(dòng)專項(xiàng)會(huì)
專項(xiàng)治超小組建立起“信息共享、勤務(wù)聯(lián)動(dòng)”的協(xié)作機(jī)制,并以“入口篩查+動(dòng)態(tài)檢查”雙聯(lián)治超機(jī)制為核心,筑起了一道堅(jiān)實(shí)的安全防線。張扁項(xiàng)目經(jīng)理部稽查人員利用入口稱重、24小時(shí)視頻監(jiān)控等設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了全天候的嚴(yán)密防控。針對(duì)拉運(yùn)石料、建材等往返工地的運(yùn)輸車輛,因其載貨多、頻次高,超限風(fēng)險(xiǎn)尤為突出,專項(xiàng)小組在入口治超方面重點(diǎn)發(fā)力,設(shè)立了聯(lián)合檢查點(diǎn),認(rèn)真查驗(yàn)行駛證、營(yíng)運(yùn)證,精準(zhǔn)測(cè)量車輛的長(zhǎng)寬高與載重,實(shí)施精細(xì)路線管控,確?!傲懵┚W(wǎng)”,從源頭上消除安全隱患。
普及道路安全法
針對(duì)大件運(yùn)輸車、危化品運(yùn)輸車等特殊車輛,專項(xiàng)小組創(chuàng)新采用了“人工+科技”的雙軌監(jiān)管模式。外勤人員依托手持移動(dòng)終端,借助大數(shù)據(jù)賦能的抽檢系統(tǒng),科學(xué)提升巡查抽檢頻次,顯著強(qiáng)化路面管控力度。與此同時(shí),科技監(jiān)管手段同步發(fā)力,通過關(guān)鍵路段部署攝像頭,利用圖像識(shí)別技術(shù),自動(dòng)甄別車輛外觀,第一時(shí)間察覺非法改裝跡象,實(shí)時(shí)收集車輛行駛軌跡、速度等數(shù)據(jù),迅速鎖定違規(guī)駕駛行為,從源頭嚴(yán)管到運(yùn)輸全程緊盯,發(fā)現(xiàn)問題立即聯(lián)合懲戒,織就起一張嚴(yán)密的安全網(wǎng),為高速路的暢通與安全保駕護(hù)航。
測(cè)量取證貨物數(shù)據(jù)
下一步,公路運(yùn)營(yíng)公司張扁項(xiàng)目經(jīng)理部將持續(xù)深化責(zé)任落實(shí),優(yōu)化入口治超管控流程,推動(dòng)治理工作常態(tài)化、科技化,為司乘人員營(yíng)造一個(gè)更安全、暢通、高效的出行環(huán)境。
供稿:陳佳偉
編輯:王青海
投稿郵箱:tjgsdqb@126.com
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