“龘”啟新程，鐵建重工引江補漢工程土壓平衡/單護盾雙模式TBM“江漢龍安號”下線，助力南水北調中線工程建設

3月28日，由鐵建重工與中國水電十四局聯(lián)合打造的土壓平衡/單護盾雙模式TBM“江漢龍安號”在湖南長沙下線，設備將應用于引江補漢工程土建施工及金結機電安裝8標，也是鐵建重工為南水北調中線工程提供的第三臺TBM。

中國南水北調集團江漢水網建設開發(fā)有限公司黨委書記、董事長于濤，長江勘測規(guī)劃設計研究有限責任公司副總工程師宋志忠，北京海策工程咨詢有限公司總監(jiān)別德波，中國水電十四局黨委委員、副總經理唐光皋，鐵建重工黨委書記、董事長趙暉出席活動，鐵建重工黨委副書記、副總經理賀勇軍主持下線活動。

“江漢龍安號”下線，出席活動嘉賓合影

據了解，本次下線的“江漢龍安號”開挖直徑12米，整機長度138米，重約3580噸，設計最小水平轉彎半徑600米，總掘進長度約11.63公里，具備土壓平衡和單護盾TBM兩種模式，是引江補漢工程唯一一臺土壓平衡/單護盾雙模式TBM。

引江補漢工程沿線地質條件復雜，具有埋深大、線路長、洞徑大、斷層多、軟巖多等特點，為應對本標段長距離巖層、斷層破碎帶、有毒有害氣體等多種不良地質情況，鐵建重工研發(fā)團隊創(chuàng)新攻關，對TBM進行刀盤長距離掘進、超高壓脫困、超前地質探測及加固、塌方檢測以及有毒有害氣體檢測等針對性設計，還根據土壓平衡/單護盾雙模式TBM的施工特點配置了智能掘進、刀盤刀具狀態(tài)檢測、渣片智能識別、數字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術，為工程智能建造提供強力支撐。

“江漢龍安號”在車間調試

據悉，引江補漢工程是南水北調后續(xù)工程首個開工項目，是全面推進南水北調后續(xù)工程高質量發(fā)展、加快構建國家水網主骨架和大動脈的重要標志性工程。項目建成后，將為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家提供有力的水安全保障。

供稿、編輯：集團直屬單位、黨委工作部

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