合龍！南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路鐵河大橋迎來(lái)重大進(jìn)展

3月26日10時(shí)08分

隨著最后一榀鋼箱梁精準(zhǔn)焊接到位

由南昌交投建設(shè)

中鐵大橋局承建的

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路

橋梁工程鐵河大橋合龍

為大橋早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路橋梁工程

主要新建長(zhǎng)樂(lè)大橋、三官河大橋

官港河大橋、鐵河大橋、南新大橋

將軍洲大橋6座橋梁

以串聯(lián)全市環(huán)鄱陽(yáng)湖各聯(lián)圩

作為6座橋梁工程中

難度系數(shù)最大的鐵河大橋

全長(zhǎng)1808米

雙向兩車道

采用跨徑布置為

（50+200+50）米的異形鋼斜拉橋

跨越贛江主支

連接贛西聯(lián)圩和廿四聯(lián)圩

大橋設(shè)計(jì)采用自然、順暢的S曲線

巧妙融合 “人、橋、文化與環(huán)境” 元素

橋塔以 “白鶴亮翅” 為靈感

將白鶴展翅躍起的動(dòng)態(tài)抽象為優(yōu)美弧線

充分展示出“白鶴亮翅”的力量感和張力

自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新為核心引擎

深度融合綠色建造理念

采用了低碳環(huán)保材料

降低噪音和振動(dòng)的措施

如鉆孔設(shè)備選用噪音小的反循環(huán)鉆機(jī)

泥漿選用無(wú)污染的黃土拌制

廢泥漿用罐車送到處理場(chǎng)進(jìn)行處理

同時(shí)還考慮了橋梁對(duì)周邊環(huán)境的影響

通過(guò)施工完成后的橋梁周圍

設(shè)置植被、景觀等

最大限度減少施工對(duì)沿線環(huán)境造成的影響

項(xiàng)目使用先進(jìn)建造技術(shù)及材料

在大直徑樁基單樁豎向承載力

選用荷載箱進(jìn)行檢測(cè)

有效提高工程質(zhì)量和安全性

選用具有高強(qiáng)度、耐久性好、緊密結(jié)構(gòu)

施工可塑性好、輕量化等優(yōu)勢(shì)的

超高性能混凝土

使斜拉橋整體更加輕盈

面對(duì)贛江主支高水位

和下部結(jié)構(gòu)工期緊張的問(wèn)題

在原有承臺(tái)鋼板樁圍堰外側(cè)

增加鋼管樁圍堰

并進(jìn)行注漿加固

確保施工安全與進(jìn)度

針對(duì)主橋造型新穎

主梁及主塔整體剛度小的施工難題

項(xiàng)目部通過(guò)合理劃分節(jié)段長(zhǎng)度

選用最優(yōu)架設(shè)方式等措施

保障了施工的安全性、高效性和精確性

截至目前

長(zhǎng)樂(lè)大橋、三官河大橋、官港河大橋

三座橋梁

已于今年1月率先實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)

剩余橋梁工程正全力加速攻堅(jiān)

搶抓剩余工程量

爭(zhēng)取早日全面通車

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)以“自然、生態(tài)”為主題，堅(jiān)持“最優(yōu)橋位、最美橋型、最優(yōu)造價(jià)”的“一橋一景”設(shè)計(jì)理念。項(xiàng)目建成后，將有效改善南昌市區(qū)與鄱陽(yáng)湖周邊景區(qū)僅有放射狀公路、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)系的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)南昌漢代海昏侯國(guó)遺址公園、江西南磯山自然保護(hù)區(qū)等景區(qū)的串聯(lián)，形成連片鄱陽(yáng)湖濕地文化觀光區(qū)，在發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，提升防汛應(yīng)急人員物資保障能力的同時(shí)響應(yīng)了國(guó)家“鄉(xiāng)村振興”發(fā)展的戰(zhàn)略，為實(shí)施“一主一副、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐”的全省區(qū)域發(fā)展新格局發(fā)揮重要作用。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文｜史萬(wàn)福 姚思超 劉斯翔

來(lái)源｜五公司

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