【黨史學(xué)習(xí)教育專欄】理論微學(xué)苑｜做堪當大任的新時代鐵路人

習(xí)近平總書記多次強調(diào)“堪當大任”，對我們這一代人提出殷切期望。黨的二十大，更是鄭重發(fā)出以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興的時代宣言。鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，肩負著當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的光榮使命。只要中央有號召、人民有需要，國鐵企業(yè)200萬干部職工就會以實際行動展現(xiàn)新時代鐵路人的“堪當大任”。

做堪當大任的新時代鐵路人需要忠誠于黨。“對黨忠誠，不是抽象的而是具體的，不是有條件的而是無條件的”。百余年來，黨指向哪鐵路人就沖向哪，從長辛店八月罷工到二七大罷工，從入朝作戰(zhàn)的“鐵牛號”到多拉快跑的“毛澤東號”，面對不同時期黨的使命任務(wù)，鐵路人始終響應(yīng)號召、聽從指揮。今天，黨吹響了新起點上進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的嘹亮號角，鐵路戰(zhàn)線的改革任務(wù)也在面上鋪開并向縱深推進，我們必須積極唱響改革主旋律，爭做改革支持者、行動派、實干家，讓鐵路紅色基因賡續(xù)相傳。

做堪當大任的新時代鐵路人需要敢于擔(dān)當。“一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔(dān)當”。百余年來，鐵路人承載中華民族復(fù)興之夢，將初心使命落在崗位上，將責(zé)任擔(dān)當壓在任務(wù)中，實現(xiàn)了中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的成功逆襲，不僅鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，高鐵營業(yè)里程和商業(yè)運營速度更是穩(wěn)居世界第一。今天，國鐵集團黨組明確提出進一步深化鐵路體制機制改革、加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的目標任務(wù)。這事關(guān)黨和國家前途命運，我們必須錨定目標、全力沖刺，如期率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，確保中華民族偉大復(fù)興進程不被遲滯甚至中斷。

做堪當大任的新時代鐵路人需要甘于奉獻。“只有把小我融入大我，才會有海一樣的胸懷，山一樣的崇高”。百余年來，正是一代代鐵路人甘于奉獻，不計得失，才有了被譽為“天路”的青藏鐵路，才有了被稱為“鐵路橋隧博物館”的宜萬鐵路，才有了新時代鐵路事業(yè)發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。今天，中華民族偉大復(fù)興站在了新的重要歷史關(guān)口，鐵路作為國家鐵路、人民鐵路，每一位鐵路人使命在身，責(zé)任重大，我們必須堅守愛國愛民的赤子情懷，永葆負重前行的韌勁，努力為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻力量。

做堪當大任的新時代鐵路人需要樂于奮斗。“社會主義是干出來的，新時代是奮斗出來的”。百余年來，鐵路人自立自強，踔厲奮發(fā)，從標準化動車組橫空出世，到復(fù)興號實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能；從打造12306新一代票務(wù)系統(tǒng)，到推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，中國鐵路托舉起億萬人民邁向美好生活的中國夢。今天，光榮而艱巨的歷史重任、風(fēng)高浪急的重大考驗，對鐵路改革發(fā)展提出了前所未有的挑戰(zhàn)。我們必須接續(xù)奮斗、團結(jié)奮斗，不斷增強推動高質(zhì)量發(fā)展本領(lǐng)、服務(wù)群眾本領(lǐng)、防范化解風(fēng)險本領(lǐng)，加強斗爭精神和斗爭本領(lǐng)養(yǎng)成，爭做新時代的奮斗者。

強國建設(shè)、民族復(fù)興的偉大征程呼喚擔(dān)當，率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的目標任務(wù)催人奮進。歷史必將再次證明，在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興這場接力跑中，新時代鐵路人必會忠誠于黨、敢于擔(dān)當、甘于奉獻、樂于奮斗，新時代鐵路人定能堪當大任！

來源：武漢局集團公司黨委宣傳部、武漢局集團公司黨校、武漢通信段

文字：宋超 何婭

視頻：陳啟亮 劉鈺穎

編輯：趙熳

審校：高珊

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