江蘇首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站亮相！它的“智慧密碼”藏在這里

導(dǎo)讀

為深入貫徹交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)試點(diǎn)工作要求，江蘇京滬高速公路有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京滬公司”）圍繞站級(jí)設(shè)備系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化、用戶服務(wù)規(guī)范化等方面，著力打造六合東標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站，目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入全面試運(yùn)行狀態(tài)。

科技引擎轟鳴

讓通行體驗(yàn)更佳

一是“去亭化”讓場(chǎng)景煥然一新。13臺(tái)銀色智能機(jī)器人如安暢衛(wèi)士矗立車(chē)道，開(kāi)啟81%覆蓋率的“無(wú)接觸通行”新紀(jì)元?！叭肟?出口”創(chuàng)新應(yīng)用，讓ETC車(chē)輛如離弦之箭般快速暢行，11毫秒的交易響應(yīng)速度讓司乘暢行京滬，通行效率較人工車(chē)道提升31%。二是“云邊中樞”讓處置得心應(yīng)手。智慧云艙化身為超級(jí)大腦，借助云邊協(xié)同系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了特情處置的“秒級(jí)響應(yīng)”，一旦有車(chē)輛誤入自助車(chē)道并發(fā)出求助信號(hào)，艙內(nèi)工作人員便可音視頻快速響應(yīng)處置，于19秒內(nèi)完成遠(yuǎn)程操作，相比傳統(tǒng)模式，時(shí)間縮短了近一半。同時(shí)，F(xiàn)FT2.0技術(shù)如同一把精密的手術(shù)刀，智能地修正車(chē)型數(shù)據(jù)，確保通行的精準(zhǔn)無(wú)誤。三是“三級(jí)誘導(dǎo)”讓出行安心放心。1公里外提前預(yù)警、500米處精準(zhǔn)引導(dǎo)、車(chē)道前動(dòng)態(tài)提示，構(gòu)建起“遠(yuǎn)中近”三維導(dǎo)流網(wǎng)絡(luò)。車(chē)道折疊LED屏動(dòng)態(tài)引導(dǎo)特情車(chē)通行提示，配合4臺(tái)移動(dòng)處置終端強(qiáng)化道口循環(huán)補(bǔ)漏，將倒車(chē)變道風(fēng)險(xiǎn)降低，打造安全閉環(huán)管理體系。

管理革新破浪

讓運(yùn)營(yíng)精益求精

一是應(yīng)用車(chē)道服務(wù)評(píng)價(jià)。依托江蘇高網(wǎng)聯(lián)合開(kāi)展的收費(fèi)車(chē)道服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系成果研究，構(gòu)建評(píng)價(jià)體系和模型，量化分析車(chē)道服務(wù)能力，以指標(biāo)指數(shù)為服務(wù)水平度量衡，定位和解決車(chē)道服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，助力提升車(chē)道服務(wù)水平和能力。二是推動(dòng)數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化。構(gòu)建值機(jī)稽核一體化平臺(tái)，推動(dòng)收費(fèi)、值機(jī)、稽核三大業(yè)務(wù)的一體化融合，三大系統(tǒng)共用統(tǒng)一的數(shù)字底座，實(shí)時(shí)交互共享數(shù)據(jù)，積極探索“一張網(wǎng)”下新的收費(fèi)監(jiān)控業(yè)務(wù)場(chǎng)景，提高處置效率，促進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平的持續(xù)提升，為收費(fèi)站數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。三是強(qiáng)化精細(xì)管理實(shí)效。圍繞新場(chǎng)景、新設(shè)備、新應(yīng)用，制定《京滬公司收費(fèi)移動(dòng)終端管理規(guī)定》《京滬公司收費(fèi)站自助收費(fèi)車(chē)道管理規(guī)定》，通過(guò)這一系列精細(xì)化管理措施的實(shí)施，有效提高收費(fèi)站的運(yùn)營(yíng)效率與安全管理水平，推動(dòng)收費(fèi)站管理向規(guī)范化、精細(xì)化方向發(fā)展。

保障措施提升

讓運(yùn)行穩(wěn)定高效

一是規(guī)范新場(chǎng)景實(shí)操應(yīng)用。結(jié)合多個(gè)新場(chǎng)景的科技應(yīng)用，進(jìn)一步梳理形成適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的云艙應(yīng)用管理規(guī)范，細(xì)化落實(shí)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的人員配置與服務(wù)管理細(xì)則，通過(guò)科技賦能讓處置更加高效、讓服務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)。二是落實(shí)三重保障措施。“站級(jí)巡檢+云邊監(jiān)測(cè)+應(yīng)急搶修”三重保暢措施，構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全防線。設(shè)備狀態(tài)全掌握，實(shí)時(shí)提供健康數(shù)據(jù)，巡檢人員化身為“設(shè)備醫(yī)生”，將隱患消滅在萌芽階段，完好的設(shè)備確保了車(chē)輛的暢通無(wú)阻。三是組建協(xié)同保暢聯(lián)盟。與高速交警、交通執(zhí)法的“三色預(yù)警”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，編織一張緊密的安暢協(xié)作網(wǎng)，在試運(yùn)行期間，信息共享，資源互補(bǔ)，有效提升了高速公路的應(yīng)急處理能力，讓公眾出行更加安心與順暢。

公路知識(shí)派

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編輯：閆可欣

校對(duì)：苗挺節(jié)

審核：潘永輝 王碩 陳露

來(lái)源：江蘇交通控股營(yíng)運(yùn)管理

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