杭叉集團(tuán)科技成果圓滿通過(guò)鑒定

3月22日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì)）在北京組織召開了由杭叉集團(tuán)股份有限公司等單位完成的“高性能高壓電動(dòng)叉車關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。

北京科技大學(xué)、協(xié)會(huì)、中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司、燕山大學(xué)、太原科技大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、吉林大學(xué)等單位的行業(yè)專家參加了本次鑒定會(huì)。

作為《工程機(jī)械行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)攻關(guān)的綠色化、高端化工業(yè)裝備載體，電動(dòng)叉車的高壓化、智能化技術(shù)升級(jí)對(duì)構(gòu)建新能源搬運(yùn)裝備體系、助力倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)具有戰(zhàn)略價(jià)值。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，本項(xiàng)目圍繞高壓鋰電叉車的高性能電驅(qū)系統(tǒng)集成、作業(yè)效率及安全性等進(jìn)行系統(tǒng)性協(xié)同攻關(guān)，通過(guò)對(duì)電動(dòng)叉車電池寬溫度域電量精確校準(zhǔn)與雙閉環(huán)協(xié)同熱管理技術(shù)、高電壓高功率密度電驅(qū)系統(tǒng)集成技術(shù)及“四艙一體化”低重心高集成新構(gòu)型、雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)與全域工況高效能量管理技術(shù)、電液復(fù)合制動(dòng)動(dòng)態(tài)解耦與能量再生控制技術(shù)、集成化全域防護(hù)與多物理場(chǎng)協(xié)同安全技術(shù)、基于多傳感器融合的叉車主動(dòng)安全防護(hù)與協(xié)同控制技術(shù)、多模態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的叉車集群監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)等7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，在高性能、高能效和高安全等方面取得突破，開發(fā)了2~48t全系列高性能平衡重式高壓鋰電車型，提出了電動(dòng)叉車的“杭叉解決方案”，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃叉車的全工況替代及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

專家們觀看了產(chǎn)品視頻演示，聽取了完成單位的匯報(bào)，審查了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為項(xiàng)目創(chuàng)新性強(qiáng)，技術(shù)難度大，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

來(lái)源：協(xié)會(huì)科技質(zhì)量部

初審：王金星

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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