15年“巾幗老兵”！一起認識神東裝車線上的女神！

她從2010年開始

就堅守在裝車員的崗位上

見證了

神東裝車系統(tǒng)

從傳統(tǒng)到智能化的轉型

她直面問題、持續(xù)創(chuàng)新

參與了每個環(huán)節(jié)的關鍵工作

同事們都對她豎起了大拇指

今天一起認識

神東2024年度“三八”紅旗手

洗選中心大柳塔選煤廠裝車車間

何毛毛

01

初識智能化

一年前剛開始接觸智能裝車時

柳塔選煤廠

要對近200列火車進行智能化測試

工作量大、責任也大

何毛毛全身心地

投入到測試工作中

在這一過程中

她發(fā)現(xiàn)有時候智能化系統(tǒng)

對車型識別有誤

經過幾天的仔細觀察

終于找到了問題所在

原來是攝像頭安裝位置有誤差

在她的建議下

經過幾輪調整

攝像頭的安裝位置得到了優(yōu)化

保證了列車的精準進站

為智能化裝車系統(tǒng)的順利運行

提供了有力保障

經歷了此事后

何毛毛越來越清晰地意識到

智能化是未來發(fā)展的趨勢

就像一列飛馳而來的列車

她必須跳上去

才能跟上時代的步伐

為了更好地解決問題

她們在每個集控室

都設置了

智能裝車測試寫實記錄本

還建有微信交流群

大家對測試中存在的問題

進行真實記錄

有針對性地解決問題

為智能化裝車系統(tǒng)建設

打牢基礎

02

適應智能化

這個春天

這位與裝煤外運

相伴15年的“巾幗老兵”

正經歷著職業(yè)生涯中

最特殊的智能轉型

推行智能化裝車系統(tǒng)以來

裝車員只需

做好煤炭裝運監(jiān)管工作即可

再也不需要手動裝煤了

但對于習慣了傳統(tǒng)裝車方式的

何毛毛和同事們來說

她們不敢完全“放手”

生怕溜槽與車廂尾部發(fā)生碰撞

幾節(jié)車廂裝滿后

何毛毛一邊慢慢嘗試放手

讓智能化系統(tǒng)發(fā)揮作用

一邊仔細觀察

裝車過程中的每一個細節(jié)

很快

她就發(fā)現(xiàn)了一個問題

盡管智能化裝車很精準

溜槽與車廂尾部

能夠巧妙地

“擦肩而過”不碰撞

但溜槽上的擋煤皮卻磨損嚴重

經過一番思考和研究

她提出了一個

看似簡單卻十分有效的建議

在裝煤到車廂尾部時

將溜槽提升3到5公分

這個小小的調整

不僅降低了設備損耗成本

也讓裝車效率有所提高

同事們都對她豎起了大拇指

03

擁抱智能化

如今

在逐步熟練掌握

各項智能化操作技能的同時

何毛毛還積極

發(fā)現(xiàn)問題、解決問題

讓智能化建設

更加符合大柳塔選煤廠的實際

有一次，何毛毛在監(jiān)管智能裝車時，突然發(fā)現(xiàn)定量倉閘板出現(xiàn)故障，放煤的時候，定量倉只打開了一個閘板，自動裝車系統(tǒng)也因此停止了，如果不及時解決，將會影響裝車時間和噸位，進而影響當天外運計劃。

當時，何毛毛盡量使自己從慌亂中穩(wěn)定下來，她憑借多年的工作經驗，迅速做出判斷，馬上調整了參數(shù)，一邊進行智能化恢復工作，一邊進行手動裝煤。在她的快速應對下，剩余的24節(jié)車廂按時裝煤出站，成功避免了一次可能出現(xiàn)的延誤。

為了加快智能化選煤廠建設

洗選中心在大柳塔選煤

組建了“巾幗智能裝車班”

作為班組的一員

何毛毛不僅快速轉型

還成為新員工的師傅

她利用工余時間

將裝車流程、常見問題

設備故障處理等內容梳理成冊

形成了一本

特殊的“裝車說明書”

這本說明書分享到班組后

幫助新員工

快速熟悉了工作流程和要點

讓她們能夠快速投入到工作中

為智能化巾幗班組的建設

貢獻了重要力量

如今

大柳塔選煤廠的智能化裝車系統(tǒng)

日趨穩(wěn)定

在“新智”煤炭保供線上

何毛毛和同事們

以“智”為帆、與“智”為伴

扎根煤炭裝車一線

將一趟趟“萬噸運煤大列”

送上“西煤東運”大通道

為千家萬戶送去溫暖和光明

來源圖說神東（ID：tushuoshendong）

作者| 神東全媒體記者 梁小燕

通訊員| 神東洗選中心 劉娜

編輯| 何小圖

校對| 陳小圖

往期回顧

REVIEW

緊急預警

致敬她力量！維修一線的她們，很可以！

記得點「在看」和「贊」呦↓

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