發(fā)動機遇到尿素系統(tǒng)故障怎么修？

近日，正趕換季，有不少卡友反應他們的愛車陜汽重卡裝載濰柴發(fā)動機遇到尿素系統(tǒng)故障應該怎么修？

1.車輛無力，尿素消耗正常

故障現(xiàn)象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發(fā)現(xiàn)消音器往出排少量白煙。

故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發(fā)動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試并沒有發(fā)現(xiàn)異常，檢查中發(fā)現(xiàn)高溫催化管內(nèi)尿素大量結晶堵塞嚴重，于是拆下排氣彎管清理并用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。

故障總結 : 尿素結晶出現(xiàn)故障后尿素大量存積在排氣管內(nèi)部，不光造成了發(fā)動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環(huán)后OBD限扭。主要原因多為尿素質(zhì)量不達標導致的。

2.尿素壓力過低，尿素消耗高

故障現(xiàn)象：車內(nèi)儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。

故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過后還是存在漏尿素溶液。檢查中發(fā)現(xiàn)漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發(fā)現(xiàn)水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。

故障總結：尿素箱內(nèi)溫度過高導致尿素揮發(fā)，從通氣孔排出后結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統(tǒng)工作時箱內(nèi)抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。

3.動力不足，尿素消耗過高或過低

故障現(xiàn)象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉(zhuǎn)。SCR系統(tǒng)無法正常工作，尿素消耗過高或過低。

故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力傳感器電壓信號高，執(zhí)行器2對地短路，尿素換向閥執(zhí)行器開路，傳感器供電3錯誤。經(jīng)檢查后處理尿素泵供電模塊，發(fā)現(xiàn)有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內(nèi)插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。

解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝后再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有傳感器供電3不可清除。分析傳感器供電3是指ECU內(nèi)部供電模塊，更換軌壓傳感器故障排除。

來源：網(wǎng)絡

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