再奪國際大獎！廣州海心橋背后的“中鐵匠心”

近日，德國設(shè)計獎組委會公布了2025年度獲獎名單。由中鐵廣州工程局施工的廣州海心橋榮獲城市空間及基礎(chǔ)設(shè)施類（Architecture）優(yōu)勝獎（Winner）。

德國設(shè)計獎（German Design Award）是當(dāng)代設(shè)計行業(yè)的先導(dǎo)者，在全球范圍內(nèi)具有很強的競爭力和影響力。該獎項頒發(fā)給在德國及全球設(shè)計領(lǐng)域具有開創(chuàng)性意義的設(shè)計作品，是推動設(shè)計風(fēng)向的重要獎項。作為德國設(shè)計獎的發(fā)起者和德國設(shè)計及品牌方面的權(quán)威推廣機構(gòu)，德國品牌與設(shè)計委員會致力于提高社會對設(shè)計的認(rèn)識，并在品牌和設(shè)計相關(guān)事務(wù)上為企業(yè)提供支持。

海心橋是廣州第一條跨珠江人行橋，位于廣州珠江新城CBD核心區(qū)，北接二沙島藝術(shù)公園，南連廣州塔。全長488米，主拱拱跨198米，橋面最大寬度為15米，是目前世界上跨度最大、寬度最寬的斜拱曲梁人行橋，橋形設(shè)計植根嶺南文化，造型概念來自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，在現(xiàn)代造型中融入嶺南文化意象，通過現(xiàn)代、抽象的語言傳承了傳統(tǒng)與地域的文化元素。該橋具有主梁結(jié)構(gòu)呈曲型、拱肋橫向側(cè)斜、橋梁跨度大三大特點，以及梁拱制作安裝精度高、線形控制要求嚴(yán)、運輸?shù)跹b風(fēng)險大、施工水域及周邊區(qū)域環(huán)境復(fù)雜四大難點。

該橋拱肋約一萬三千塊鋼構(gòu)件，且形狀尺寸均不相同，為了保持視覺上的純粹性，中鐵廣州局的建設(shè)者以“四新”技術(shù)攻克了一系列施工難點，運用三維成像技術(shù)和BIM技術(shù)，確保每一塊、每一節(jié)完美連接；采用支架法施工，利用三維成像系統(tǒng)，精確實現(xiàn)毫米級質(zhì)量管控，在注重主體工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的前提下，確保了橋梁工程的外觀、線條、色澤等每一個細(xì)節(jié)的完美，達(dá)到了質(zhì)量和美觀相統(tǒng)一，成為廣大市民游客喜愛的城市觀景臺和攝影愛好者的絕佳取景地。

作為廣州連接珠江南北兩岸的第一座人行橋，自建成以來，該橋先后獲得2021年“廣東省房屋市政工程安全文明施工示范工地”“廣東省建設(shè)工程項目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號及2022年第九批廣州市愛國主義教育基地，2022年國際橋協(xié)IABSE“杰出人行橋”入圍獎、2022亞洲照明設(shè)計最高獎項“亞洲之光”獎、2023“世界人行橋獎”唯一金獎、2023年WAN世界建筑新聞獎唯一銀獎。

海心橋建成后不但成為廣州的一道亮麗風(fēng)景與文化名片，眾多的國際獎項也讓廣州的橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)登上了國際一流的舞臺，彰顯了中國建造的實力，為廣州城市建設(shè)交上了一份滿意的答卷。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊珂（八局）

內(nèi)容來源丨中鐵廣州局

中國中鐵融媒體中心

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