港口雛形初顯，春日大干正酣 —— 海南臨高金牌港項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

近日，在海南臨高金牌港開發(fā)區(qū)港口及配套工程疏港快速路項目預(yù)制場，機(jī)聲轟鳴，生產(chǎn)線加速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員加緊生產(chǎn)箱梁。目前，疏港快速路項目建設(shè)高效推進(jìn)，橋梁樁基施工已基本完成，箱梁預(yù)制和下部結(jié)構(gòu)工作進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段。

項目由鐵建投資牽頭，中國鐵建港航局、中鐵十二局、中國土木、鐵四院等單位聯(lián)合投資建設(shè)，并于2024年2月29日開工建設(shè)。一年多來，鐵建方各參建單位跑步進(jìn)場，在項目公司的整體部署下，積極投入項目的施工準(zhǔn)備及建設(shè)工作，為項目的整體建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。

為保障項目有序推進(jìn)，項目團(tuán)隊依據(jù)港口海域、港口陸域、港口房建、疏港快速路四大板塊，制定了詳盡的施工進(jìn)度計劃。如今，港口建設(shè)已初現(xiàn)雛形。在港口海域，疏浚工程、引橋鉆孔灌注樁、引橋鋼管樁沉樁、防波堤擠密砂樁、護(hù)岸現(xiàn)澆擋墻等施工作業(yè)正如火如荼進(jìn)行。與此同時，港口陸域、港口房建及疏港路工程也同步推進(jìn)。

在工程建設(shè)中，項目團(tuán)隊積極踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，落實海南省有關(guān)海洋環(huán)境保護(hù)要求。項目正在建設(shè)的2個7萬噸級泊位，臨近海域是珊瑚礁群的邊緣，為保護(hù)珊瑚礁帶，項目主動更改設(shè)計方案，建設(shè)大跨度引橋，全面避讓珊瑚礁，最大程度減少對海洋生態(tài)的影響，保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

項目總投資額74.1億元包含港口工程和疏港快速路工程兩部分，分三期建設(shè)。其中一期工程投資約44.01億元，建設(shè)期2年，計劃新建2個7萬噸級通用泊位，碼頭總長度531米，年設(shè)計吞吐量700萬噸，配套建設(shè)防波堤、護(hù)岸、堆場、倉庫等設(shè)施，以及長約11公里的疏港快速路。項目的投資建設(shè)，是鐵建投資乃至整個中國鐵建在大型海港領(lǐng)域的重要突破，對于中國鐵建拓展新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有重要戰(zhàn)略意義。

項目位于金牌港東作業(yè)區(qū)，具有深水近岸的天然優(yōu)勢，土地及岸線資源豐富，具備港產(chǎn)聯(lián)動的巨大潛力，是金牌港的核心作業(yè)區(qū)。港口規(guī)劃以散雜貨運(yùn)為主，同時積極拓展海工裝備和船舶維保業(yè)務(wù)，并預(yù)留了糧油運(yùn)輸功能。其主營業(yè)務(wù)涵蓋貨物裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝，運(yùn)輸貨物主要包括鋼鐵、礦建材料、水泥及熟料、非金屬礦石等。

2024年5月28日，海南省委書記馮飛前往金牌港開發(fā)區(qū)東作業(yè)區(qū)東碼頭項目調(diào)研

作為海南自貿(mào)港重點項目，工程建設(shè)受到省、縣各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與持續(xù)關(guān)注。2024年，海南省委書記馮飛和省長劉小明先后前往項目現(xiàn)場調(diào)研，對項目進(jìn)展予以充分肯定。金牌港產(chǎn)業(yè)園是海南自貿(mào)港十三個重點園區(qū)之一，海南省臨高金牌港開發(fā)區(qū)港口及配套工程作為園區(qū)重點項目，對破解金牌港 “有產(chǎn)無港” 難題、推動臨高縣港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展、完善海南省西部綜合交通體系至關(guān)重要。

項目建成后，將成為海南自貿(mào)港物流貿(mào)易的重要港口樞紐，有力推動臨高縣融入海南自貿(mào)港建設(shè)及雙循環(huán)新發(fā)展格局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。在滿足金牌港開發(fā)區(qū)落地企業(yè)水運(yùn)需求、降低企業(yè)物流成本、優(yōu)化投資環(huán)境、吸引更多企業(yè)入駐，促進(jìn)臨高縣和金牌港開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面，將發(fā)揮重大的政治意義、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

供稿：胡建國、屈超（部分素材來源海南日報）

編輯：屈超

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