先鋒楷模丨中冶南方張毅：扎根一線 篤行不怠勇?lián)?

張毅（左二）

冷軋硅鋼是鋼鐵產品中的工藝品，代表著國家鋼鐵工業(yè)的最高水平。2025年元旦，由中冶南方承建的漣鋼硅鋼項目成功軋制出0.15毫米新能源汽車驅動電機用硅鋼產品，實現了湖南省該規(guī)格產品的首卷突破。獲悉這一消息，中冶南方冷軋分公司總經理張毅深感與有榮焉。

張毅，深耕冷軋領域二十余年。正是在他的帶領下，中冶南方團隊不斷創(chuàng)新，有力推動中國冶金技術尤其是冷軋技術的創(chuàng)新應用與工程建設，顯著提升中冶南方在冶金工程領域的核心競爭力，并以一大批高端產品工藝裝備及產線的建設，為中冶南方持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊、鋼鐵工業(yè)加快發(fā)展新質生產力作出突出貢獻。近日，他被評為中國五礦2024年度先進工作者

從務實小事做起，穩(wěn)固領軍地位

抓住一個關鍵點，站在業(yè)主生產的角度，去實實在在地解決業(yè)主生產痛點，一件小事就可以撬動全局。這是張毅長期扎根市場營銷一線的深刻體會。

在老廠房內新建一條與原生產線并行的新產線，這樣的要求既不特殊也不罕見。然而就在這場按慣例推進的交流會上，張毅敏銳地捕捉到了業(yè)主的一個訴求：“卸套筒太麻煩了?！痹趺磦€麻煩法？鞍鋼新能源建設項目旨在生產新能源汽車驅動電機用硅鋼產品，其帶鋼性能、產品薄度要求高，因此需要通過鋼套筒支撐鋼卷。既要避免兩條生產線的正常操作互不影響，又要考慮開卷處相當緊張的占地，且盡可能減少連退跨區(qū)域吊車作業(yè)時間——鋼套筒的自動收集布置，盡管是小細節(jié)，深究下來卻處處是難題。

被其他單位忽略過去的這一句話，張毅穩(wěn)穩(wěn)地接住了。他領著團隊前往現場勘察，與業(yè)主技術人員、操作工反復溝通，最終提出了AA1機組地下隧道式的運輸方案。方案一經提交，這一極具針對性、相當務實的技術方案首先就獲評業(yè)主高度認可，成為前期營銷的加分項。最后，中冶南方以議標形式成功簽訂鞍山鋼鐵新能源建設項目連續(xù)退火AA1機組，東北首條新能源汽車用電工鋼生產線由此問世。

“細節(jié)之處見真章?！睆娜媸占皇窒ⅰ⑹袌稣{研攻關、開展技術推介，到組織團隊開展技術創(chuàng)新、推進各層級交流互訪……張毅以其對硅鋼事業(yè)的熱情執(zhí)著、專業(yè)的技術水平與真誠的服務態(tài)度，讓小事激起千層浪，成為公司穩(wěn)站行業(yè)第一梯隊的大事之基。

敢啃硬骨頭，搶占技術高地

撕碎機，造紙、木材加工、廢品回收等行業(yè)內的常見設備。在鋼鐵行業(yè)中，生產線上則常用圓盤剪+碎邊剪的配置。張毅團隊是將撕碎機概念引入鋼鐵行業(yè)中的第一人。

盡管維護量小、投資低，但撕碎機的成功率卻讓鋼鐵行業(yè)的各位同仁望而止步。廢鋼要想重新回爐作為原材料，需要保證其長度固定在一定范圍內，而撕碎機實際應用恰恰就卡在了這關鍵一步。針對于此，張毅帶領團隊做了多版技術方案。

從設計研發(fā)到指導生產、從生產問題反饋設計，他們調整撕碎機剪刃縫隙、刀刃角度、設計轉動數差，但是剪切后長邊概率仍然較高，不符合廢鋼使用要求。在此基礎上，繼續(xù)加入的復剪與擋板雖然起到了一定效果，但又引發(fā)了廢鋼片卡鋼等新問題……逢山開路、遇水搭橋，張毅把一次又一次的試錯當成分析題來做，先查找原因再提出解決之道，繼而不斷迭代更新。前前后后耗費大半年，拿出了雙刀剪的解決方案。

“遇到了問題就想辦法解決問題，要用前瞻性的思維去推動技術創(chuàng)新?！北е@樣的態(tài)度，張毅不僅帶領團隊向鋼鐵行業(yè)引入了撕碎機的概念，并且實現了撕碎機設備在建龍項目上的成功投用。下一步，這一設備將作為中冶南方的核心技術之一，在安鋼、太鋼等更多項目上予以推廣，更好地服務行業(yè)降本增效的長期發(fā)展需求。

夢雖遙，追則能達；愿雖艱，持則可圓。近三年，張毅帶領團隊實現多項技術突破成功并應用于多個大型鋼廠的100余條生產線，突破了多項“卡脖子”技術，累計合同額超100億元，獲評中國五礦科技創(chuàng)新團隊，中冶集團科技進步一等獎、中冶集團科學技術獎等多個獎項。未來，張毅同志將繼續(xù)發(fā)揮模范帶頭作用，帶領團隊在冷軋領域里不斷追求卓越、勇攀高峰。

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來源丨中冶南方

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