全力推進(jìn)！中國中鐵重點(diǎn)工程“拔節(jié)生長”

近期

中國中鐵

以實(shí)干爭先之勢

緊盯節(jié)點(diǎn)，搶抓生產(chǎn)

跑出“加速度”

全力推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)

西渝高鐵康渝段架梁工作進(jìn)展順利

2月25日，中鐵三局西渝高鐵康渝段項(xiàng)目部順利完成架橋機(jī)首次過隧作業(yè)，為后續(xù)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。西渝高鐵康渝段線路全長478公里，橫跨陜西、四川、重慶三省市，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。線路建成后將加強(qiáng)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與交流，對推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展意義重大。此次架橋機(jī)通過的埡口隧道是標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)控制性工程之一，穿越隧道時面臨6‰的上坡、隧道口架梁、運(yùn)梁車低位馱運(yùn)等困難，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

蘇州北站綜合樞紐工程開工

2月24日，中鐵北京局參建的蘇州北站綜合樞紐工程開工，標(biāo)志著這一項(xiàng)目正式邁入建設(shè)階段。項(xiàng)目涉及建筑總規(guī)模約36.84萬平方米，站房結(jié)構(gòu)地上4層、地下3層，站房檐口高度43米，主要施工內(nèi)容包括地鐵工程，新建7、10、14號線地鐵范圍內(nèi)的基坑工程及對應(yīng)范圍地下結(jié)構(gòu)、既有2號線改造工程，以及地上結(jié)構(gòu)、建筑裝修、機(jī)電安裝、正線橋梁、軌道工程。蘇州北站綜合樞紐以“國家級綜合交通樞紐”為定位，是京滬高鐵和通蘇嘉甬高鐵的十字交匯處，也是虹橋國際開放樞紐的北向拓展帶蘇州北站綜合樞紐建成后，蘇州將從長三角東西向發(fā)展軸重要節(jié)點(diǎn)城市，邁向長三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市，對于推動“市域一體化”發(fā)展具有重要意義。

河南淮河新區(qū)港區(qū)項(xiàng)目土方開挖圓滿完成

2月23日，中鐵廣州局承建的河南淮河新區(qū)港區(qū)項(xiàng)目陸域堆場土方開挖圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入地基沖擊碾壓和管線施工階段。港區(qū)項(xiàng)目占地約1124畝，設(shè)計(jì)吞吐量585萬噸/年，岸線長度728米，陸域堆場占地面積約30.58萬平方米，土方開挖設(shè)計(jì)量222.2萬方。據(jù)悉，淮河新區(qū)港區(qū)以集裝箱、建材、鋼材、農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)輸為主，建成后能夠有效吸引息縣及周邊縣市大宗貨物水路運(yùn)輸，進(jìn)一步帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并通過鐵路專用線與寧西鐵路連接，打造公鐵水聯(lián)運(yùn)示范港區(qū)。

太原地鐵1號線正式開通運(yùn)營

2月22日，由中鐵設(shè)計(jì)承擔(dān)總體勘察設(shè)計(jì)總包任務(wù)的太原城市軌道交通1號線一期工程正式開通運(yùn)營。太原地鐵1號線全長28.737公里，沿太原市核心中軸線迎澤大街自西向東敷設(shè)，穿越山西母親河汾河、百年太原火車站后，轉(zhuǎn)入東中環(huán)路，連接太原高鐵南站后止于武宿機(jī)場。與太原地鐵2號線構(gòu)成“力”字型地鐵線網(wǎng)骨架，成為連接城市南北區(qū)域的重要交通樞紐，極大提升了市民的出行便利性，為太原經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的活力。

鄒濟(jì)高速泗河特大橋全線貫通

2月20日，中鐵二局承建的鄒濟(jì)高速項(xiàng)目泗河特大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通，為后續(xù)施工開拓了新的工作面。泗河特大橋全長4093米，共有墩柱542根，結(jié)構(gòu)形式為圓柱墩及方墩，是濟(jì)鄒高速項(xiàng)目三座特大橋之一濟(jì)鄒高速全長61.99公里，起于京臺高速嶧山互通立交處，止于濟(jì)徐高速機(jī)場互通立交附近，是山東省高速公路網(wǎng)布局中的連接線。該高速全線建成通車后，將進(jìn)一步完善山東省高速公路網(wǎng)布局，有效提高路網(wǎng)通行能力，促進(jìn)濟(jì)寧都市區(qū)一體化融合發(fā)展。

襄荊鐵路全線首臺主變壓器就位

2月19日，中鐵武漢電氣化局參建的襄荊鐵路全線首臺主變壓器——宜城北牽引變電所首臺主變順利就位。作為高鐵牽引供電系統(tǒng)的核心設(shè)備，主變壓器承擔(dān)著將外部電網(wǎng)高壓電轉(zhuǎn)換為適合動車組使用的27.5kV電壓的關(guān)鍵任務(wù)，其安裝精度直接關(guān)系列車運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。此次首臺主變的順利就位，為襄荊鐵路電力專業(yè)施工作業(yè)打開局面，標(biāo)志著襄荊高鐵線路牽引供電系統(tǒng)進(jìn)入設(shè)備安裝沖刺階段，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為湖北省重點(diǎn)項(xiàng)目，襄荊鐵路北起襄陽市，南至荊門市，全長116.73千米，建成通車后將實(shí)現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通。

蘭合鐵路首座箱形橋基礎(chǔ)完成澆筑

日前，由中鐵大橋局承建的新建蘭州至合作鐵路站前工程LHTJ4標(biāo)首座箱形橋基礎(chǔ)完成澆筑，吹響了春季施工大干的集結(jié)號。蘭合鐵路連接甘肅省境內(nèi)蘭州市至甘南藏族自治州合作市，新建正線全長147.42公里，共設(shè)唐尕昂、雙城、臨夏等5個車站，主要承擔(dān)甘肅省中西部、寧夏北部地區(qū)與四川省中西部地區(qū)及云南為主的西南地區(qū)的旅客交流，兼顧蘭州與臨夏、甘南等少數(shù)民族地區(qū)的城際客流和沿線旅游客流，是一條以旅客運(yùn)輸為主，兼顧輕快貨物高鐵物流運(yùn)輸功能的國鐵干線。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊(yùn)珂（八局）

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中國中鐵融媒體中心

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