鐵路公司：優(yōu)化機(jī)車輔修 助力能源保供

冬春交替，煤炭需求進(jìn)入高峰期，機(jī)車運(yùn)輸任務(wù)繁重。鐵路公司及時(shí)采取應(yīng)對措施，優(yōu)化機(jī)車輔修作業(yè)流程，強(qiáng)化設(shè)備故障整治，全面提升機(jī)車運(yùn)行穩(wěn)定性，為能源保供筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對管內(nèi)點(diǎn)多線長、生產(chǎn)任務(wù)繁忙，機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長，導(dǎo)致部件磨耗的實(shí)際，鐵路公司堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和科學(xué)整修，抽調(diào)技術(shù)骨干現(xiàn)場盯控，及時(shí)掌握每臺機(jī)車的運(yùn)輸狀況和故障履歷，針對反復(fù)出現(xiàn)的問題“對癥下藥”，將機(jī)車輔修周期由三個(gè)月縮短為兩個(gè)月。

采訪：吉聰（鐵路公司生產(chǎn)調(diào)度中心技術(shù)員

我們利用煤炭拉運(yùn)的間歇期，對公司所屬8臺機(jī)車進(jìn)行小輔修作業(yè)。邀請專業(yè)的維修廠家，對機(jī)車日常運(yùn)行過程中所遇到的問題進(jìn)行重點(diǎn)整修。

為了確保機(jī)車整修效果，鐵路公司嚴(yán)格落實(shí)“兩檢一驗(yàn)”質(zhì)量卡控制度，摸清現(xiàn)有機(jī)車質(zhì)量變化規(guī)律，對整修后的機(jī)車實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤。當(dāng)前正值數(shù)九寒天，結(jié)合冬季西山礦區(qū)鐵路運(yùn)輸實(shí)際，這個(gè)公司要求司乘人員密切關(guān)注機(jī)車運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在隱患，確保機(jī)車始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

采訪：高旭東（鐵路公司前山機(jī)務(wù)車間指導(dǎo)司機(jī)）

我們乘務(wù)員前后夜交接班時(shí)間段，是一天最冷的時(shí)候，有時(shí)候能達(dá)到零下15℃左右。機(jī)車在等待礦點(diǎn)裝車的時(shí)候，油水管路極易凍結(jié)，所以我們嚴(yán)格執(zhí)行趟檢趟查，尤其針對走行部、易脫落部件，類似于閘瓦、制動(dòng)系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)做到心中有數(shù)，防患于未然，確保機(jī)車穩(wěn)定運(yùn)行。

作者：康峰斌 王浩丞 郭建都

編輯：王志鵬

責(zé)編：薛斌

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