創(chuàng)新在一線 | “巧”改造 “提”效率 “?！狈€(wěn)定 朝陽鋼鐵全員立項(xiàng)攻關(guān)見實(shí)效

近日，朝陽鋼鐵開展了

全員立項(xiàng)攻關(guān)活動(dòng)，

廣大干部職工立足崗位、

挖潛創(chuàng)新，牢固樹立“責(zé)任在我，

勇于擔(dān)當(dāng)”的責(zé)任意識(shí)，

積極參與到立項(xiàng)攻關(guān)活動(dòng)中來，

取得了顯著的成效。

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進(jìn)入冬季后，含鐵原料的凍塊逐漸增加，成為鐵料系統(tǒng)上料過程中的“絆腳石”，朝陽鋼鐵燒結(jié)作業(yè)區(qū)通過對(duì)燒結(jié)鐵料小車“巧”改造，解決鐵料上料時(shí)的卡堵問題，提升了上料效率，提高了燒結(jié)機(jī)利用系數(shù)，降低了燒結(jié)礦成本。

在燒結(jié)作業(yè)區(qū)的一次班前會(huì)上，“最近天太冷，這凍塊越來越多了，料車卡得死死的，再這么下去，設(shè)備要罷工，人也要累趴下啦。”倒班工長說。

“光抱怨沒用，這個(gè)月因凍塊卡堵停機(jī)了3次，咱們得積極響應(yīng)公司號(hào)召，用創(chuàng)新破題，作業(yè)區(qū)不是剛推廣‘技改金點(diǎn)子’活動(dòng)嘛，誰有招兒？”作業(yè)長張海民敲了敲桌子說。

片刻后，配料工長金岳鵬舉起手：“我觀察過，凍塊不但大，而且形狀不規(guī)則，如果在鐵料小車兩側(cè)溜槽上開孔增加一定間距的篦條，使篦條與溜槽間形成一定角度，達(dá)到鐵料中凍塊及雜物自動(dòng)分離的效果，是不是能解決？”

方案一提出，作業(yè)區(qū)立刻行動(dòng)。點(diǎn)檢長孫海軍帶著圖紙跑遍燒結(jié)區(qū)域：“這篦條間距得精確到毫米，角度也要算準(zhǔn)，不然篩不干凈反而堵得更狠。”

寒冬的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)骨干們裹著棉大衣蹲在鐵料小車旁實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。篦條焊接時(shí)，焊工師傅的手套因?yàn)椤袄錃馓谉釟狻北粌鲈诹虽摪迳?。他咧嘴一笑：“去年冬天的技術(shù)改造比這難多了，咱不也扛下來了？這次必須干成?！?/span>

三天后，改造完成的小車試運(yùn)行。中控工劉冠博盯著監(jiān)控屏，高興地喊道：“凍塊被篦條擋住了，后面的料順暢下去了?！?/span>

“以前一天敲凍塊敲得胳膊酸，現(xiàn)在篦條一篩，輕松多了，必須點(diǎn)個(gè)贊。”配料工王迪與班組職工說。

“沒想到公司還給我的這個(gè)點(diǎn)子發(fā)了‘創(chuàng)新獎(jiǎng)’，月工資多了額外的創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)?！迸淞瞎らL金岳鵬高興地說。

據(jù)了解，這一改進(jìn)，在提高燒結(jié)礦產(chǎn)量、降低燒結(jié)礦成本的同時(shí)，還減輕了崗位人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了防寒人員安全性。在冬季生產(chǎn)期間，使燒結(jié)機(jī)利用系數(shù)提高0.14，燒結(jié)礦堿度穩(wěn)定率提升2%，混勻礦上料量日均提高1000噸，實(shí)現(xiàn)月創(chuàng)效70余萬元。

撰稿 朝陽鋼鐵 王健

鞍山鋼鐵記者站 王曉光

微信編輯 蔡銘澤

責(zé)任編輯 張雷

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