車輪“啃軌”的特征及原因分析

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車輪“啃軌”的特征及原因分析

1.由軌道安裝偏差過大而造成的“啃道”

(1)兩條軌道相對標高偏差過大，使起重機在運行過程中容易產(chǎn)生橫向移動，這樣軌道標高較高的一側(cè)，車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠而“啃道”；標高低的一側(cè)車輪輪緣啃軌道的內(nèi)側(cè)。

(2)同一側(cè)兩根相鄰的鋼軌頂面(踏面)不在同一水平面內(nèi)。如兩鋼軌的頂面傾斜方向相反，當起重機運行到鋼軌的接頭處，車體產(chǎn)生橫向移動并且“啃道”。這種“啃道”表現(xiàn)為車輪在軌道接頭處常常發(fā)出金屬的撞擊聲。

(3)鋼軌頂面上有油、水和冰霜等，都可能使車輪打滑，車體走斜而產(chǎn)生“啃道”。有時會發(fā)生這樣的情況，冬季兩條鋼軌在夜里結(jié)上冰霜，由于建筑物的遮掩，某一側(cè)軌道先受日光照射冰霜熔化，而另一側(cè)軌道還殘留有冰霜。這樣，車輪在有冰霜的一側(cè)打滑，使車體走斜而“啃道”。這種“啃道”并不是設(shè)備的故障。

2.由于傳動系統(tǒng)偏差而引起的“啃道”

由于分別驅(qū)動的兩套傳動機構(gòu)不同，而使車體走斜產(chǎn)生“啃道”。這種“啃道”的特征是：起重機在起動、制動時，車體扭擺而“啃道”。

(1)齒輪間隙不等，軸鍵松動而造成的“啃道”，分別驅(qū)動的兩套傳動機構(gòu)中，有一套的齒輪間隙較另一套的齒輪間隙大；或者某一套傳動機構(gòu)的軸鍵松動，都會使車輪產(chǎn)生速度差，引起車體走斜而“啃道”。這種情況“啃道”常發(fā)生在起動階段。

(2)兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊程度不同，也能引起車體走斜而“啃道”。在起動、制動時，由于一側(cè)制動器松，一側(cè)制動器緊，也會使車體走斜而發(fā)生“啃道”現(xiàn)象。

(3)電動機轉(zhuǎn)速差過大而引起“啃道”。分別驅(qū)動的兩套機構(gòu)間一般沒有聯(lián)系，所以，若兩個驅(qū)動電動機轉(zhuǎn)速差超過規(guī)定值，這樣車體就會走斜而“啃道”。在檢修時還要特別注意電動機不能接反，以避免發(fā)生事故。

當某一邊的電動機轉(zhuǎn)子線路中有一相斷線，電動機轉(zhuǎn)速將降低，也會造成車體走斜而“啃道”。

(4)由于金屬結(jié)構(gòu)的變形，使車輪產(chǎn)生對角線偏差、跨距偏差、直線度偏差等也都會使起重機在運行中“啃道”。

有時各種因素交織在一起致使“啃道”，這就要具體分析，找出主要原因進行修理。

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