CATL熱失控專利分析--專利解析《四》

電池包、車輛及緩解電池包熱失控蔓延的控 制方法-專利解析《四》

緣起

熱失控越來越受到各個PACK公司的重視，作為動力電池的龍頭，以CATL為首的動力電池公司門，在熱失控的賽道上進行了一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭；

本次介紹CATL的一種熱失控專利，在2019年布置至今，是目前行業(yè)內都需要規(guī)避的一個專利及其組件；

個人認為該專利是CATL一系列電池包熱失控專利、熱失控抑制專利的開山之作；

至此，CATL開始了參數構建專利池的超脫之路；

本發(fā)明公開了一種電池包、車輛及緩解電池 包熱失控蔓延的控制方法。電池包包括：多個二 次電池，各二次電池的殼體具有薄弱部，以使二 次電池熱失控產生的熱流能沖破所述薄弱部而 排出；噴淋管路，對應二次電池的薄弱部、且與薄 弱部相間隔設置，噴淋管路至少對應于薄弱部的 部分為破口區(qū)域，破口區(qū)域能夠受熱流作用形成 開口，噴淋管路中的噴淋介質通過開口噴射至熱 失控的異常二次電池；

其中，緩解異常二次電池 的熱失控蔓延所噴射的噴淋介質的重量A根據式 (0.8A)0.85×D/B≥2.6確定，其中，D表示噴淋介質的潛熱，B表示二次電池的容量。本發(fā)明公開的 電池包及緩解電池包熱失控蔓延的控制方法能 有效緩解電池包內的熱失控蔓延，從而提高電池 包和車輛的安全性能。

眾所周知，電芯的防爆閥一般朝上排布，CATL就重點對防爆閥的位置上方進行了布置，對液冷管的具體參數進行了定義；

這也是CATL最近幾年一直在做的工作，哪怕是一個垃圾專利（內行眼中來看很小的點），CATL在很小的點上進行了填充、限定，構造了一條隱形的護城河；

個人以為，這是CATL目前布置專利的一個原則；即，自己現在用不到，但是要把范圍寫清楚，比如設置一個尺寸，就寫這個尺寸≥0，全就是無限；

這也給很多PACK公司帶來困擾，想規(guī)避掉CATL的專利范圍，是一件很難很讓人內傷的事情；

回到這篇專利：

可以看到，CATL對噴淋的物質重量和壓力等進行了限定，統計下目前行業(yè)內的電芯容量，無不是在其限定范圍內；

正像專利權利書描述的那樣，以上所述，僅為發(fā)明的具體實施方式，但發(fā)明的保護范圍并不局限于此。

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