近日，CATL寧德時(shí)代磐石底盤橫空出世！

一、開篇：驚人試驗(yàn)引關(guān)注

近日，寧德時(shí)代發(fā)布的 120km/h 柱碰試驗(yàn)視頻，在新能源汽車領(lǐng)域掀起軒然大波。

畫面中，測(cè)試車輛如脫韁野馬般以 120km/h 的超高速度沖向柱子，巨大的沖擊力瞬間釋放。然而，令人震驚的一幕出現(xiàn)了：車輛的 A 柱竟然沒有絲毫變形，并且在碰撞后，車輛沒有起火，也沒有爆炸，保持著相對(duì)完整的狀態(tài)（如圖 1）。要知道，120km/h 的速度，相當(dāng)于在高速公路上疾馳，這種情況下發(fā)生柱碰，其沖擊力之大超乎想象。以往的汽車碰撞試驗(yàn)中，如此高速的碰撞往往會(huì)導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p毀，A 柱變形甚至斷裂，車內(nèi)人員的生命安全也面臨極大威脅。

寧德時(shí)代此次公布的試驗(yàn)結(jié)果，無疑打破了人們對(duì)汽車安全性能的認(rèn)知邊界。這一成果讓人們不禁對(duì)搭載的磐石底盤充滿好奇，它究竟隱藏著怎樣的 “黑科技”，能夠在如此極端的碰撞條件下，守護(hù)車輛和駕乘人員的安全呢？

二、磐石底盤橫空出世

帶著重重疑問，讓我們將目光回溯到不久前寧德時(shí)代的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。在萬眾矚目的時(shí)刻，寧德時(shí)代重磅推出了一款足以改寫行業(yè)格局的創(chuàng)新產(chǎn)品 —— 磐石底盤。這可不是一款普通的底盤，它以電為中心，如同為新能源汽車打造了一個(gè)智慧的 “心臟”，將電池、電驅(qū)、熱管理系統(tǒng)等深度融合，實(shí)現(xiàn)了前所未有的一體化智能架構(gòu)。

磐石底盤主打智能與安全兩大核心亮點(diǎn)，定位為高效安全底座，旨在為新能源汽車的發(fā)展筑牢根基。從外觀上看，它采用了獨(dú)特的滑板底盤設(shè)計(jì)理念，將車身與底盤完全分離，形成類似非承載車身結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)不僅讓整車布局更加靈活，還為車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更大的空間，使車企能夠在造型上發(fā)揮更多創(chuàng)意。

寧德時(shí)代對(duì)磐石底盤寄予厚望，為其設(shè)定了極高的安全標(biāo)準(zhǔn)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，官方放出的 120km/h 柱碰試驗(yàn)視頻，就像是一場(chǎng)震撼的 “安全秀”，讓所有人都直觀感受到了它的強(qiáng)大實(shí)力。這一試驗(yàn)的難度和沖擊力遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)測(cè)試，其背后所代表的，是寧德時(shí)代對(duì)底盤安全性能的極致追求。

三、探秘卓越安全性能

（一）立體仿生龜甲結(jié)構(gòu)

寧德時(shí)代的工程師們從大自然中汲取靈感，研發(fā)出立體仿生龜甲結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)精妙地將地板集成在底盤之上，通過創(chuàng)新性的解耦設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了碰撞能量的高效吸收。在碰撞發(fā)生的瞬間，底盤能夠如同一只堅(jiān)固的烏龜，巧妙地將巨大的沖擊力分散開來。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，磐石底盤可吸收整車高達(dá) 85% 的碰撞能量，而普通底盤在面對(duì)同樣情況時(shí)，僅能吸收約 60% 的能量。這 25% 的差距，在生死攸關(guān)的碰撞時(shí)刻，可能就是決定車內(nèi)人員能否生還的關(guān)鍵因素。

（二）材料的力量

為了進(jìn)一步提升車輛的安全性能，磐石底盤在材料選擇上可謂不惜成本。潛航級(jí)熱成型鋼和航天級(jí)鋁合金的應(yīng)用，如同為車輛穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。

潛航級(jí)熱成型鋼具有極高的強(qiáng)度和硬度，能夠在碰撞時(shí)有效抵抗變形，為乘員艙提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。航天級(jí)鋁合金則以其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的特性，在減輕車身重量的同時(shí)，增強(qiáng)了底盤的整體剛性。兩者相互配合，不僅加強(qiáng)了車輛的支撐強(qiáng)度，還通過航母式阻攔結(jié)構(gòu)，將碰撞產(chǎn)生的力逐級(jí)分散，使車輛能夠在碰撞過程中實(shí)現(xiàn)逐級(jí)減速，起到了良好的緩沖作用。

（三）CTC 結(jié)構(gòu)的助力

寧德時(shí)代的 CTC（Cell to Chassis）結(jié)構(gòu)，是將底盤作為電池的框架，實(shí)現(xiàn)了電池與底盤的深度融合。這種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)在提高電池體積利用率、增加電池容量的同時(shí)，還為底盤的安全性能加分不少。

在 120km/h 的柱碰試驗(yàn)中，CTC 結(jié)構(gòu)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛遭受巨大沖擊力時(shí)，電池不再僅僅是能量?jī)?chǔ)存裝置，還能作為底盤的一部分參與力的傳導(dǎo)，提升底盤的整體剛度。這一設(shè)計(jì)不僅讓車輛在極端情況下能夠更好地保持結(jié)構(gòu)完整性，還為車內(nèi)人員的安全提供了多一層保障。

四、其他顯著優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)（一）續(xù)航與能耗表現(xiàn)

除了卓越的安全性能，磐石底盤在續(xù)航與能耗方面的表現(xiàn)同樣令人驚艷。官方數(shù)據(jù)顯示，搭載磐石底盤的車型能夠輕松實(shí)現(xiàn) 1000 + km 的超長(zhǎng)續(xù)航，這一成績(jī)無疑為用戶的長(zhǎng)途出行提供了有力保障。無論是城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，用戶都無需再為續(xù)航焦慮而煩惱。

在能耗方面，磐石底盤更是展現(xiàn)出了其高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。百公里僅 11.5kWh 的電耗，在同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。這一優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)，得益于磐石底盤的一體化設(shè)計(jì)和先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)。通過優(yōu)化電池、電驅(qū)等系統(tǒng)的協(xié)同工作，磐石底盤能夠最大程度地減少能量損耗，將電能轉(zhuǎn)化為車輛的驅(qū)動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的目標(biāo)。

（二）智能化功能

在智能化浪潮的席卷下，磐石底盤也緊跟時(shí)代步伐，具備了強(qiáng)大的智能化功能。它支持全線控設(shè)計(jì)，通過電子信號(hào)控制車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速等操作，實(shí)現(xiàn)了車輛控制的精準(zhǔn)化和智能化。同時(shí)，磐石底盤還配備了全冗余安全架構(gòu)，為車輛的智能化運(yùn)行提供了可靠的安全保障。

在智能駕駛方面，磐石底盤適配 L3 - L4 級(jí)智能駕駛功能，為用戶帶來更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。借助先進(jìn)的傳感器和算法，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、自動(dòng)泊車等功能，極大地減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。在未來，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，磐石底盤有望為用戶帶來更加智能化、自動(dòng)化的出行服務(wù)，讓出行變得更加輕松、愉悅。

五、行業(yè)影響與未來展望

寧德時(shí)代磐石底盤的出現(xiàn)，無疑是新能源汽車行業(yè)的一場(chǎng) “變革風(fēng)暴”，對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

從安全標(biāo)準(zhǔn)來看，磐石底盤的 120km/h 柱碰試驗(yàn)成績(jī)，如同為行業(yè)樹立了一座新的安全里程碑。它讓人們對(duì)新能源汽車的安全性能有了全新的認(rèn)知，也促使其他車企重新審視和提升自身產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)。未來，隨著磐石底盤技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用，新能源汽車的整體安全性能有望得到大幅提升，為消費(fèi)者帶來更加可靠的出行保障。

在造車模式方面，磐石底盤的一體化設(shè)計(jì)和高度集成化，為車企提供了一種全新的造車思路。它實(shí)現(xiàn)了底盤與上車身的高效分離，使得整車開發(fā)周期大幅縮短，研發(fā)成本顯著降低。這種 “預(yù)制底盤” 的模式，就像為車企提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的 “造車模板”，讓車企能夠更加專注于車身設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)的優(yōu)化，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加模塊化、個(gè)性化和智能化的方向發(fā)展。

展望未來，磐石底盤在市場(chǎng)上的應(yīng)用前景十分廣闊。隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能和智能化功能的要求也越來越高。磐石底盤憑借其卓越的安全性能、出色的續(xù)航與能耗表現(xiàn)以及強(qiáng)大的智能化功能，有望成為眾多車企的首選底盤方案。特別是對(duì)于那些資金和研發(fā)實(shí)力相對(duì)較弱的中小型車企來說，磐石底盤提供的低成本、高效率造車解決方案，將為他們帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

寧德時(shí)代也在積極與各大車企展開合作，共同推動(dòng)磐石底盤的應(yīng)用和發(fā)展。目前，阿維塔已宣布成為全球首個(gè)搭載磐石底盤的新能源汽車品牌，雙方將圍繞磐石底盤深化合作，為用戶打造更高安全、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。此外，北汽集團(tuán)、哪吒汽車、江汽集團(tuán)以及越南造車新勢(shì)力 VinFast 等，均已與寧德時(shí)代達(dá)成智能底盤的相關(guān)合作意向。未來，隨著更多車企的加入，磐石底盤有望在新能源汽車市場(chǎng)上占據(jù)重要地位，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

六、結(jié)尾：安全駕駛是根本

寧德時(shí)代磐石底盤的出現(xiàn)，無疑為新能源汽車的安全性能帶來了質(zhì)的飛躍。它以創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的設(shè)計(jì)，在 120km/h 柱碰試驗(yàn)中展現(xiàn)出驚人的實(shí)力，為駕乘人員的安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。其在續(xù)航、能耗和智能化方面的出色表現(xiàn)，也讓人們對(duì)未來新能源汽車的發(fā)展充滿了期待。

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