“沒(méi)怎么耽誤就過(guò)去?!?/span>
“順,沒(méi)有堵,一路暢通!”
伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,來(lái)自江蘇和遼寧的兩位貨車司機(jī),滿載辣椒和海鮮,登上了駛往瓊州海峽北岸的“鸚哥嶺”號(hào)客滾船。
看著貨車順利過(guò)海,瓊州海峽(海南)輪渡運(yùn)輸有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷中心的劉祥利也會(huì)心地笑了。
“保障貨車順利進(jìn)出島,是我們春運(yùn)重點(diǎn)工作內(nèi)容之一?!眲⑾槔f(shuō),為了應(yīng)對(duì)2025年春運(yùn),新海、秀英兩港今年都增加了運(yùn)力。“去年我們最高峰每天能跑240多個(gè)航班,今年能輕松跑到300個(gè)航班,運(yùn)力提升是我們最大的‘底氣’?!眲⑾槔f(shuō)。
2025年春運(yùn)期間瓊州海峽實(shí)施“全預(yù)約過(guò)海”,為了確保大貨車順利過(guò)海,劉祥利和同事們幾乎跑遍了全島,春運(yùn)還未開(kāi)始,他們已經(jīng)將“全預(yù)約過(guò)?!钡男麄鞴ぷ?,做到了島內(nèi)的各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、物流公司等大貨車集中的地方,確保讓更多的貨車司機(jī)了解預(yù)約過(guò)海的相關(guān)情況。
“從目前的情況看,預(yù)約過(guò)海的模式逐漸被廣大貨車司機(jī)接受和認(rèn)可,大家已經(jīng)形成習(xí)慣,這樣的話,過(guò)海效率也就提高了?!眲⑾槔f(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)(1月14日)開(kāi)始截至1月25日,新海、秀英兩港進(jìn)出島貨車達(dá)到6.8萬(wàn)輛,整體提升10%。截至記者發(fā)稿時(shí),兩港貨車進(jìn)出島平穩(wěn)有序。
“節(jié)后還有出島高峰,我們?cè)谶@里還是要提醒廣大司機(jī),一定要提前購(gòu)票?!眲⑾槔f(shuō)。
來(lái)源丨人民網(wǎng)
作者 | 毛雷 符武平
責(zé)編丨梁晨靜???
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