內(nèi)蒙古局監(jiān)察執(zhí)法七處：穿越林海雪原守護(hù)礦山安全

國家礦山安全監(jiān)察局內(nèi)蒙古局監(jiān)察執(zhí)法七處駐地位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市海拉爾區(qū)，負(fù)責(zé)呼倫貝爾市、興安盟行政區(qū)域內(nèi)的礦山安全監(jiān)察工作，監(jiān)察區(qū)域面積達(dá)30.8萬平方公里。

近日，在這片廣袤的林海雪原，筆者親身感受到監(jiān)察執(zhí)法七處監(jiān)察員“越冷越熱情”的工作態(tài)度。

“我們轄區(qū)礦山多數(shù)分布在大興安嶺中麓，距離遠(yuǎn)、路途險(xiǎn)，手機(jī)信號(hào)弱，有些區(qū)段甚至都沒有信號(hào)，而且冬季最低氣溫一般都在零下30攝氏度以下。為了防止發(fā)生意外，我們每次安排2輛車同時(shí)出行。內(nèi)蒙古局了解情況后，給我們配備了衛(wèi)星電話，保障應(yīng)急通信暢通?！北O(jiān)察執(zhí)法七處三級(jí)調(diào)研員蔡長(zhǎng)志介紹。

離開駐地，筆者跟隨監(jiān)察員前往距離駐地400多公里、位于中蒙邊境的慶升露天礦開展監(jiān)察工作。

“去年，我們?cè)谌ネ摰V的這條路上遇到了白毛風(fēng)，能見度很低。駕駛員需要盯著路邊的柵欄才能判斷公路的方向慢慢往前走，原本4個(gè)多小時(shí)的路程竟用了7個(gè)多小時(shí)……”路上，監(jiān)察執(zhí)法七處處長(zhǎng)李文清對(duì)筆者說。

監(jiān)察員到達(dá)該礦后，了解基本情況，并來到露天采場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況。沒站幾分鐘，刺骨寒風(fēng)就穿透筆者的棉衣。

看到等待裝車的運(yùn)輸車輛沒有停在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑之外時(shí)，監(jiān)察執(zhí)法七處二級(jí)調(diào)研員周永明在生產(chǎn)指揮車?yán)镎硗暌旅绷⒓聪萝嚱型Ａ俗鳂I(yè)，并當(dāng)場(chǎng)給予糾正，查看了運(yùn)輸車輛駕駛員的培訓(xùn)合格證等。

周永明說：“這么冷的天氣，注意力很難集中，你們必須嚴(yán)格落實(shí)規(guī)程要求再進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)?！贝蠹s五分鐘后，他回到車上后使勁搓著被凍得通紅的手，繼續(xù)前往下一個(gè)檢查地點(diǎn)。

與此同時(shí)，監(jiān)察執(zhí)法七處監(jiān)察員謝雷操作無人機(jī)對(duì)礦坑及邊坡開展檢查。

“礦坑有積雪，車不好走，天氣這么冷，人走過去也得凍夠嗆。我用無人機(jī)查看一下那邊的邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)備安設(shè)情況，方便又高效。”謝雷說。

筆者發(fā)現(xiàn)謝雷的帽子、口罩上滿是冰霜，但他依然皺著掛滿冰霜的“白”眉，認(rèn)真工作。

查看完現(xiàn)場(chǎng)情況，他們又開展了“逢查必考”、核對(duì)圖紙資料等工作。

“我們轄區(qū)煤礦分布比較分散，最遠(yuǎn)的距離駐地800多公里。冬天去興通礦監(jiān)察時(shí)，我們天沒亮就出發(fā)，天黑之后才能到達(dá)，一路穿越草原、森林，翻越大興安嶺，有時(shí)遇到特殊情況，十天半個(gè)月才能返回駐地?！北O(jiān)察執(zhí)法七處副處長(zhǎng)李培賢說。（石楊旭石寶川

來源：中國煤炭報(bào)

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