這些“00后”，守護(hù)林區(qū)唯一的“慢火車”｜新春走基層

臘月二十三，小年福滿天

這樣的溫馨時(shí)刻

在天寒地凍的大興安嶺深處

一群“00后”鐵路青年

跋涉在白雪皚皚的叢林中

擔(dān)負(fù)起守護(hù)林區(qū)鐵路

行車安全的重任

1月22日6時(shí)30分

天剛蒙蒙亮

中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司

齊齊哈爾工務(wù)段博克圖線路車間

線路三工隊(duì)工長李海

帶領(lǐng)年輕的作業(yè)班組

奔赴博林鐵路42公里處

開展線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)

當(dāng)天的作業(yè)地點(diǎn)

坡度超過40‰

列車通過時(shí)

需要兩臺內(nèi)燃機(jī)車前拉后推

而班組只能將軌料和機(jī)具

靠人力扛到坡頂

冬天的大興安嶺

氣溫低至零下40攝氏度

作業(yè)地點(diǎn)有著豐富的地下水

遇到極寒天氣

就對線路安全構(gòu)成了挑戰(zhàn)

工區(qū)所管轄的37公里線路中

有超過2400處凍害

數(shù)量遠(yuǎn)超普通線路

李海和工友們的工作

就是將“鼓包”的線路處理平順

他們需要拆下鋼軌螺栓

用液壓起撥道器撬起鋼軌

再在鋼軌和軌枕間

墊上厚度在3至12毫米之間的墊板

作業(yè)5公里

每個(gè)人都要下蹲近千次

穿著2斤多棉花做的棉褲

加上里三層外三層的疊穿

這樣的體力消耗

即使是老線路工都有些吃不消

腰酸腿疼，后背冒汗

在這個(gè)班組里

除了37歲的工長李海

其余職工都是“00后”

工作之余

為了暫時(shí)放下對家的思念

小伙子們都努力著

給自己的生活增添色彩

班組流傳著這樣一句順口溜

“鋼軌盤山繞，工區(qū)落山腳

天上無飛鳥，大雪吃到飽”

結(jié)束了一天的工作

大伙兒包了餃子、燉了牛肉

一起慶祝農(nóng)歷小年

并為戰(zhàn)春運(yùn)加油打氣

傍晚時(shí)分

6240次列車緩緩駛過工區(qū)

這趟公益“慢火車”

也是近萬名林業(yè)職工和家屬

冬季走出大山的唯一途徑

晚飯后

小伙子們點(diǎn)燃煙花

璀璨的煙花點(diǎn)亮了工區(qū)

也點(diǎn)亮了他們思鄉(xiāng)之情

這群年輕人

在這大山深處堅(jiān)守了

一年又一年

感謝你們的付出

你們是雪中最美的一道風(fēng)景線

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：胡艷波 何佳曦 康健 繳杰 劉楊

圖片：劉楊 孫浩 隋英偉

視頻：王思遠(yuǎn) 李鑫

編輯：林飛翼

審校：高珊

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