共鑄輝煌?中冶名片｜中國二十冶：深耕智慧管廊提升城市韌性

2025年01月21日 17:07 美好中冶責編：戚金榮作者：美好中冶

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為貫徹落實集團公司及中國中冶工作會精神

展示“一核心兩主體五特色”業(yè)務體系優(yōu)勢

加快推動中國中冶再轉型再升級

我們策劃推出“共鑄輝煌?中冶名片”專題

深入挖掘并廣泛宣傳各子企業(yè)特色產業(yè)

打造獨具特色的“中冶名片”

有效提升企業(yè)知名度與美譽度

為市場開拓與品牌建設提供有力支撐

為轉型升級與改革發(fā)展奠定堅實基石

全力以赴實現“一創(chuàng)兩最五強”奮斗目標

地下綜合管廊組圖

風起嶺南，潮涌四海。2009年，中國二十冶率先響應國家號召，投身橫琴粵澳深度合作區(qū)建設，開創(chuàng)了國內首個區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng)建設先河，節(jié)約土地資源40多萬平方米，產生直接經濟效益超80億元，為新型城市基礎設施建設提供了強有力的借鑒經驗，是名副其實的地下綜合管廊“領跑者”。

十余年來，中國二十冶深耕細作智慧管廊領域，致力于打造新型城市生態(tài)系統(tǒng)，堅持走專業(yè)化、高質量發(fā)展之路。在珠三角、京津冀、華中等區(qū)域承攬綜合管廊項目39個，合同額累計超四百億元，總長度超過300公里。鑄就典范工程、引領技術革新、建設未來之城，中國二十冶一路走來，不斷攻堅克難、推陳出新，矢志不渝踐行央企的責任與擔當，用實力繪就智慧管廊新篇章，讓城市更具韌性。

勇立潮頭鑄就典范工程

2009年8月，國務院正式批復《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，橫琴新區(qū)開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略。中國二十冶搶抓先機，投身橫琴粵澳深度合作區(qū)建設，開創(chuàng)了國內首個區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng)建設先河，并首次推出國內地下管廊施工的技術與標準，為國內城市綜合管廊建設提供了優(yōu)秀典范。

橫琴新區(qū)總面積106.46平方公里，承載著帶動珠三角、服務港澳、率先發(fā)展的重大歷史使命。中國二十冶憑借豐富施工經驗和獨占鰲頭的核心技術，以及勘察、設計、施工、監(jiān)理等全產業(yè)鏈優(yōu)勢率先進駐橫琴建設地下綜合管廊。

珠海橫琴市政綜合管廊項目

橫琴島屬于濱海漫灘地貌，過去多為灘涂、魚塘，施工難度極大。中國二十冶因地制宜展開建設，市政道路和堤岸施工嚴格遵循樣板引路原則，海堤以“百年一遇”的防潮標準設計施工，地下管廊按照國際化、智能化、低碳化思路設計布局，項目范圍覆蓋整個島嶼。歷時170天，中國二十冶完成45萬立方米的邊坡爆破，創(chuàng)造出了道路施工一周184米的橫琴速度，在橫琴這塊“豆腐腦灘涂地”上建起體量巨大的混凝土建筑，為澳門大學橫琴校區(qū)、長隆國際海洋公園提供了完善的市政基礎設施保障。

橫琴新區(qū)非示范段2標環(huán)島東路南段

建設完成的橫琴地下管廊總長33.4公里，是當時單項工程建設長度最長、一次性投資最大、服務范圍最廣、納入管線種類最多、智能化控制程度最高的地下綜合管廊。管廊將電力、通信、給水、中水、供熱、供冷以及垃圾真空系統(tǒng)管網分類收納其中，統(tǒng)籌利用地上地下資源，實現了管線的“立體式布置”，進一步減少了占用面積。據統(tǒng)計，橫琴因建設地下管廊節(jié)約土地40多萬平方米，結合當時橫琴綜合地價及城市容積率，由此產生的直接經濟效益超過80億元。

珠海橫琴管廊項目獲獎

珠海橫琴管廊項目環(huán)島東路及其延線提前一年建成通車，用三年多的時間就完成了全部施工，獲全國市政金杯示范工程、中國安裝之星、2017年魯班獎、2019年詹天佑獎，是全國首個也是唯一獲“雙獎”榮譽的綜合管廊工程。

與時俱進引領技術革新

中國二十冶緊跟時代步伐，在綜合管廊建設過程中不斷摸索研究，以匠心獨運的智慧和精益求精的態(tài)度，探尋管廊建設技術再優(yōu)化、再升級之道，力求打造出更安全、更高效、更智能的綜合管廊系統(tǒng)。

2015年8月，在國家全面推動城市地下綜合管廊建設的背景下，深圳市作為首個“國家自主創(chuàng)新示范區(qū)”，將建設海綿城市、地下綜合管廊列入規(guī)劃。次年4月，中國二十冶中標阿波羅未來產業(yè)城啟動區(qū)基礎設施項目。該項目是深圳首例以EPC模式建設的綜合管廊為主體的市政基礎設施工程。

深圳阿波羅未來產業(yè)城啟動區(qū)基礎設施項目

按照規(guī)劃，阿波羅片區(qū)將打造為華南地區(qū)21世紀產城融合發(fā)展新標桿?；陧椖康闹匾ㄎ唬袊苯M建了一支高素質、精業(yè)務的專家團隊，從設計到施工秉承“集約、智慧、生態(tài)”理念，首次將綜合管廊與海綿城市有機結合，建成了當時國內最大截面六艙管廊，并運用管廊分艙設計、機器人巡檢、管廊隧道等先進技術，解決了城市“馬路拉鏈”、空中“蜘蛛網”、垃圾圍城和城市看海等市政難題，實現了管廊建設、海綿城市、智慧市政的一體化建設，為國內綜合管廊建設和市政基礎設施升級改造提供了思路和范例。榮獲省部級科技進步獎一等獎5項、二等獎3項、三等獎2項及多項國際領先和國際先進的技術鑒定。

“四年時間，荒山之間崛起深圳市首個未來生態(tài)智慧新城市示范基地！”多年前曾到訪阿波羅片區(qū)的人，無不為其稱嘆。中國二十冶打造的阿波羅EPC項目，見證了綜合管廊的全流程建設，并形成設計、施工、運維全產業(yè)鏈，機器人巡檢等一系列獨具匠心的設計，引領了綜合管廊產業(yè)的迭代升級，加快了智慧城市建設步伐。

梅觀高速項目超大尺寸矩形頂管、綜合管廊

依托橫琴、阿波羅等成功實踐案例，中國二十冶全方位發(fā)力、縱深推進，牢固掌握了現澆管廊快速施工、研發(fā)疊合裝配管廊施工、整節(jié)段預制管廊施工等多項核心技術；承攬了空港一期、梅觀高速、地鐵13號線等一大批管廊項目；主編了國家和地方標準8部、企業(yè)和團體標準4部、省部級工法13部，于綜合管廊建造領域屢創(chuàng)佳績、競爭優(yōu)勢顯著。

管廊結構節(jié)點BIM模型

2024年11月，中國二十冶自主研發(fā)設計、制造生產的新一代“和銳號”綜合管廊模板列車在深圳市鹽田區(qū)大梅沙小梅沙支線綜合管廊項目首次應用。該設備推陳出新，攻克了傳統(tǒng)綜合管廊模板列車的適用性差、工作量大、工效低、二次利用率低的技術難題，提升了地下綜合管廊快速、安全、綠色建造的能力，實現每段管廊僅需3天即可完成（相較于常規(guī)施工至少需要的14天），有效節(jié)約37%的成本，是一次全新的突破，為地下空間高效建造注入了科技動能。

走在前列筑夢未來之城

雄安新區(qū)棚戶區(qū)改造容東片區(qū)綜合管廊工程

2017年4月，雄安新區(qū)正式設立，一座科技與生態(tài)融合的“未來之城”呼之欲出。中國二十冶以“先行者”之姿，主動承擔起了引領地下綜合管廊走向更高發(fā)展水平的國家責任，投入雄安新區(qū)建設。

雄安地處冀中平原中部，北京、天津、保定腹地，占地面積1560平方公里，整體開發(fā)程度較低，外部環(huán)境對地下空間建設十分有利。但對于這座從誕生之初就被賦予了特殊使命的“未來之城”來說，不僅要“建成”，更要“建好”。

容東片區(qū)地下綜合管廊項目是雄安新區(qū)市政基礎設施第一標，肩負著樹立示范標桿、引領未來建設的重任。而其所在區(qū)域獨特的“物流通道+管廊”雙層結構，讓項目施工變得更為復雜。中國二十冶不遺余力，將多年來積累的施工經驗和代表國內乃至國際最成熟、最先進的管廊施工技術運用于項目。在建設過程中，采用自主研發(fā)“綜合管廊滑模+早拆施工工法”，實現模架體系早拆，縮短模架周轉工期，節(jié)約成本；靈活運用“移動塔吊+固定塔吊”提升運輸效率，解決線性綜合管廊效率低、管理難度大、安全隱患多等弊?。粡V泛應用綠色裝配式護坡材料，攻克了鋼筋混凝土噴錨施工工藝污染大、能耗高、浪費大等難題。持續(xù)探索新技術應用，率先采用人工智能、AI導航、5G傳輸等眾多智能化技術，實現了施工速度快、質量控制好、安全可靠性高、文明施工形象佳的目標。與此同時，把BIM技術運用到雄安新區(qū)建設的“最前線”，貫穿于投標、過程管控、交竣工和運維管理的項目全周期，圍繞雄安新區(qū)建設理念從三維圖紙審核、碰撞檢查、模型算量、可視化交底等方面進行深入研究，建設“BIM技術應用標桿項目”，為雄安新區(qū)智慧城市貢獻中冶力量。