印跡2024① | 從“五新”業(yè)務看鐵建重工發(fā)展活力

時間是一把尺

丈量著每一寸堅持和付出

即將劃過的2024

我們昂揚奮斗之姿，躬身砥礪前行

聽，廠區(qū)里車水馬龍，機器在鳴叫

看，生產線重器下線，蛟龍在騰飛

這一年，戰(zhàn)略在優(yōu)化

“一定五新，六化六高”中長期戰(zhàn)略

奔過去，是遇見更好的自己

這一年，改革在行動

全力打造“六大高地”

蹚過去，是先立后破的重工

以時間為箭，以奮斗為弓

2024年

技術在上新，市場在向新

領域在更新，產業(yè)在煥新

還有，服務在出新

“五新業(yè)務”，精彩紛呈

舞動出獨屬于我們的印跡

技術上新

“定?！泵媸溃梆邸眴柺?，開年之初，兩臺世界最長高鐵海底隧道盾構機相繼下線，隨后在甬舟鐵路金塘海底隧道開啟“雙向奔赴”。

古有定海神龍，今有穿海鐵龍。針對工程隧道開挖直徑大、巖石強度高、巖性差異大、施工水壓高、對接難度大、精度要求高及地質條件復雜等特點，研發(fā)團隊進行了多項創(chuàng)新設計，采用重型帶壓刀盤設計，配置超前地質預報、超前注漿加固等高尖技術，確保在深地深海對接的精度和安全。

越海有“蛟龍”，穿江有神器。“新征程號”，刀盤上涂裝了一只巨大“貔貅”，用于長三角最深過江地鐵隧道南京地鐵4號線二期長江隧道工程。

貔貅開路，勇往向前?！靶抡鞒烫枴迸鋫溟_挖倉高精度氣液壓力平衡控制技術、高壓沖刷系統、驅動密封自動壓力平衡技術，其中“同步注雙液漿技術”為國內過江地鐵隧道施工首次應用。

從深地、深海，到超大、超硬，創(chuàng)新成果不斷涌現。

歲末年尾，“江漢新石器號”“江漢云夢號”相繼下線，作為國產最大直徑敞開式掘進機和國內應用最大直徑單護盾掘進機，助力南水北調中線引江補漢工程建設。

“江漢新石器號”搭載業(yè)界首創(chuàng)沉浸式智掘系統，采用小間距、大范圍擴挖刀盤、鋼拱架和鋼管片雙支護、主驅動防涌門等設計，無懼工程埋深大、線路長、洞徑大、斷層多、軟巖多、地應力高、富水壓高等挑戰(zhàn)。

最亮麗的技術創(chuàng)新，還有這場0.57米的跨越。

蛟龍騰淵，江海為證。用于世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道的“江海號”驚艷問世，16.64米的大塊頭，刷新我國自主研制盾構機的最大紀錄。

從16.07米“京華號”，到16.64米“江海號”，0.57米的直徑躍升，是我們耗時4年跋涉的自我超越。研制團隊通過創(chuàng)新攻關，在刀盤刀具、主驅動等關鍵部件上采取針對性設計，直面工程超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、復雜工況的考驗。

一年有成，一路創(chuàng)新，新技術數不勝數?！捌荷綎|二號”“羊城號”“領航號”......我們立足施工場景，聚焦深地、深海、超高、超硬“兩深兩高”等復雜領域，積極探索地下空間利用等前瞻性施工裝備研發(fā)技術，加快突破極端條件下的地下施工等技術難題，讓競爭力強、市場需求大、產業(yè)化前景好的新技術競相涌現。

市場向新

市場新增點在哪里？新市場又在哪里？

加強系統外客戶的開發(fā)力度，拓展全球銷售網絡和渠道——我們用行動在作答。

看今年的海外足跡，新國別市場訂單屢獲突破，隧道掘進機產品開拓羅馬尼亞、波蘭、阿塞拜疆市場，鉆爆法設備批量出口到沙特，礦山設備進入巴基斯坦、阿爾及利亞等市場。

從年初到年尾，出口設備陸續(xù)下線，不斷定格精彩、續(xù)寫出海業(yè)績。

精巧玲瓏的泥水平衡式頂管機，引領國產頂管機首次進入哥倫比亞市場；出口意大利的盾構機批量下線發(fā)運，中國制造添力意大利西西里島高鐵建設。

兩臺6.35米的盾構機“雙胞胎”，攜手走進羅馬尼亞克盧日-納波卡地鐵工程；還有直徑10.96米的土壓平衡盾構機，帶著直徑略小的“小兄弟”，共赴波蘭隧道工程項目。

即便遠在非洲，也有了中國蛟龍。“中國有色二號”，國產礦用掘進機首次出口非洲，建設贊比亞謙比希東南礦體巷道工程。

海外優(yōu)先，業(yè)績飄紅。今年前三季度，在境外的新簽合同同比增長49.27%。截至目前，海外市場已實現掘進機、鉆爆法施工裝備、礦山裝備、軌道系統裝備、高端農機等30余種產品的銷售，正逐步實現全系列產品和全市場銷售，累計出口或開展業(yè)務至40多個國家和地區(qū)。

煥新的還有國內市場。

國內市場經營因地制宜、精準施策，實施“一區(qū)域一策”，盤活市場資源，一體推進定制化研發(fā)和個性化經營，不斷激發(fā)新動能、新活力。

臨近年末，“靖煤能源一號”在魏家地煤礦東二采區(qū)大巷順利始發(fā)，這是甘肅靖煤能源有限公司的首臺掘進機，也是我們開發(fā)系統外客戶，與客戶共同探索煤礦機械化施工的重要合作成果。

相隔不久，一抹艷麗的“安能紅”閃耀廠區(qū)。露天鉆機、全電腦三臂鑿巖臺車、智能化注漿設備……為中國安能建設集團定制研發(fā)的“安能紅”系列應急救援裝備分批集中發(fā)車，以客戶為中心，加速推動產品產業(yè)進入新市場，市場覆蓋面不斷提高。

領域更新

闖闖新領域，開辟新增點，可以概括為兩個關鍵詞——跨界和延伸。

先看跨界——跨界農業(yè)機械，從采棉機、鮮食(制種)玉米收獲機，到青貯機、番茄收獲機，我們發(fā)力補齊農業(yè)大規(guī)模機械化作業(yè)短板，打造高端大中型綜合類農機產品。

在2024中國國際農業(yè)機械展覽會上，全新的自走式鮮食（制種）玉米收獲機首次面世。鮮食玉米果穗含水率較高，傳統玉米收獲機作業(yè)時會擠壓果穗造成表皮破損，嚴重影響鮮食玉米品質。研發(fā)團隊采用柔性割臺設計，可讓收獲總損失率小于3％。

這頭，鮮食玉米機剛出了新產品；那頭，國產番茄收獲機已實現批量應用。

大美新疆，秋收時節(jié)，15臺番茄收獲機投入主產區(qū)采收，機器設計收獲效率每小時80噸，最高田間作業(yè)時速9千米，采收效率高，還能同時有效清除地膜，進一次地，實現采收、清除雙重效果。

再看延伸——在湖南平江抽水蓄能電站引水隧洞，全球首臺超大坡度可變徑掘進機“天岳號”如巨龍般破土而出，電站1號引水下斜井精準貫通。

此前，國內抽水蓄能電站引水斜井施工一般采用人工鉆爆法，存在安全風險大、施工效率低、質量控制難等問題。鐵建重工依托定制化優(yōu)勢，聯合參建單位開展地下隧洞群工程科技創(chuàng)新，首次提出可變徑斜井掘進機在平江抽水蓄能電站引水斜井試點應用。

不僅會爬坡，而且會“轉身”。在浙江衢州抽水蓄能電站，“紫薇號”圓滿完成了排水洞及排水廊道長4156米的掘進任務，為電站主體工程推進打下了堅實的基礎。

在掘進施工中，“紫薇號”克服了30米小轉彎半徑多、“S”彎轉向掘進難度大等重重困難，標志著30米超小轉彎半徑掘進機在抽蓄工程又一次成功應用。

今年以來，我們重點加強與能源、抽水蓄能、礦產資源等市場客戶對接，實現產品產業(yè)從城市軌道交通、鐵路、水利水電、煤礦市場向非煤礦山、洞庫、儲能、農業(yè)、石油、綜合管廊、深部地下空間等新領域的有效拓展。

產業(yè)煥新

萬千氣象，產業(yè)煥新。今年以來。我們發(fā)力新賽道，壯大新產業(yè)，以產業(yè)煥新之力賦能高質量發(fā)展。

歲末年尾，隨著中國鐵建高端裝備產業(yè)技術研究院的揭牌成立，戰(zhàn)新產業(yè)迎來新引擎。研究院以技術中心為基礎建設和運營，著力打造成為高端裝備產業(yè)推動者、技術創(chuàng)新引領者、產學研深度融合的紐帶、人才培養(yǎng)匯聚的高地，為實現“一定五新，六化六高”中長期發(fā)展戰(zhàn)略目標提供有力支撐。

千里之行，始于足下。在雪域高原，我們啟動主編西藏自治區(qū)地方標準《增壓式建筑技術規(guī)程》，進一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展、推廣技術應用，通過研制增壓式建筑，改變建筑內部氣壓和氧分壓，將室內環(huán)境等效到低海拔地區(qū)水平，解決高原地區(qū)低壓缺氧的問題。

在高原鐵路，最新研制的小型化全電腦三臂鑿巖臺車正在掌子面開挖、輔助裝藥、管棚、錨桿工序，臺車平均鉆孔速度3.5米/分鐘，設備故障率低，每班開挖進尺在3.2米以上，鉆孔作業(yè)時間在2.5小時左右，智能制造助力智能建造。

在總部基地，陜西銀河煤業(yè)首臺智能型掘錨一體機剛剛下線。設備集掘錨同步、一次成巷、智能截割、智能化遠程集控等多功能于一體，引領煤炭行業(yè)掘進工法變革。

一邊加速“N強”戰(zhàn)新產業(yè)發(fā)展，一邊推動“三大”主導產業(yè)升級。

“超大直徑盾構機關鍵技術與應用”項目，今年榮獲湖南省科技進步一等獎。項目針對超大部件密封難、帶壓進倉換刀難、地層變形調控難三大國際難題，在湖南省科技重大專項的支持下，取得大尺寸高承壓主驅動密封系統設計制造等一系列創(chuàng)新成果，推動國產超大直徑盾構機產業(yè)化取得新突破。

產業(yè)煥新，技術先行。今年以來，我們在做好現有產品更新迭代的基礎上，積極布局高端智能農機、高原空間站新產業(yè)，打造新的增長點，培育鍛造豎井掘進機、核心零部件與關鍵系統、智能制造裝備等新產品，優(yōu)勢產業(yè)轉型升級蹄疾步穩(wěn)，戰(zhàn)新產業(yè)規(guī)模擴能拔節(jié)生長。

服務出新

高鐵飛馳而過，道岔轉轍有序。今年以來，池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵相繼開通運營，道岔產品為高鐵動脈保駕護航。

高鐵線路如期開通的幕后，一批批技術服務團隊蹲點現場，開展一對一全生命周期服務，從道岔產品培訓、發(fā)運、卸車、鋪設、調試全過程駐勤支持、服務。

靜態(tài)驗收及聯合調試，是高鐵開通前的關鍵環(huán)節(jié)。服務團隊全程深度參與，積極協助配合道岔精調工作，以深厚的專業(yè)技能、精湛的工藝水準和無微不至的專業(yè)服務，確保道岔系統高效穩(wěn)定運行。

服務無止境，步履永不停。

在華東，“皖江奮斗號”穿江而過，助力安徽蕪湖城南過江隧道右線率先貫通；在華南，“開路先鋒號”破土而出，助力廣州海珠灣隧道工程雙線貫通；在西北，“窯煤開拓號”順利完成小轉彎大傾角螺旋下坡掘進。

在海外，“馬圖卡納號”在圣地亞哥地鐵工程順利始發(fā)，國產盾構機在智利成功首秀；鉆爆法施工成套裝備在沙特挑戰(zhàn)高溫高濕，單月進尺紀錄刷新至185米；國產最小直徑快速鋪頂機開挖泰國天然氣管道工程，12天內完成1046米超長掘進施工；土耳其伊茲密爾地鐵工程，兩臺盾構機成功貫通Buca線首條區(qū)間。

順利始發(fā)，成功貫通，刷新紀錄……服務業(yè)務以項目地質條件、施工特點為基礎，為客戶提供覆蓋“規(guī)劃、設計、需求、經營、制造、交付、保養(yǎng)、運營、回收、維修改造、處置報廢”等環(huán)節(jié)的產品全生命周期“保姆式”服務。

科技改變服務，“數智+”提供更多可能。今年以來，我們?yōu)榭蛻舴e極提供高水平的信息技術服務，將數據廣泛應用于服務領域，以信息技術提升智能化服務水平，服務業(yè)務出新出彩。

供稿、編輯：黨委工作部

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