支持1000A電流充電，博雷頓礦卡新一代技術(shù)發(fā)布

今年bauma China期間，一位客戶(hù)看完我們展出的礦卡后，咨詢(xún)一個(gè)問(wèn)題：你們的礦卡充電時(shí)間要多久？當(dāng)?shù)玫?strong>1h可以從20%充到100%的答案后，他有點(diǎn)不敢直接相信。博雷頓工程師現(xiàn)場(chǎng)講解了設(shè)計(jì)思路和實(shí)現(xiàn)原理之后，對(duì)方才確定信息是準(zhǔn)確的。

詳細(xì)溝通后得知，對(duì)方是做運(yùn)力運(yùn)營(yíng)的，很關(guān)注充電時(shí)間。對(duì)于礦山生產(chǎn)而言，時(shí)間確實(shí)重要，充電時(shí)間減少，工作時(shí)間就會(huì)增加，整體的效益就會(huì)更好。此番博雷頓新一代車(chē)型充電時(shí)間減少0.2小時(shí)，可以幫助用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。

4槍1000A電流充電

BRT105E-724kWh車(chē)型、BRT120E-724kWh車(chē)型、BRT135E-724kWh增程車(chē)型，均支持4槍1000A電流充電，配合800kW充電樁，20%-100%耗時(shí)約1h，較上一代車(chē)型減少0.2h。

博雷頓4槍設(shè)計(jì)充電對(duì)充電樁兼容性更好，主流充電樁可滿(mǎn)足適配需求，無(wú)需專(zhuān)門(mén)選配液冷充電樁，降低購(gòu)置支出，也減少后續(xù)維護(hù)頻率，降低使用成本。同時(shí)主流充電樁技術(shù)相對(duì)成熟，充電穩(wěn)定性也更好，減少意外跳槍等事件概率。

長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)

博雷頓新一代車(chē)型的電池組壽命較上一代車(chē)型有大幅增長(zhǎng)，主要源于多重技術(shù)革新。首先，通過(guò)搭載長(zhǎng)壽命磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命較博雷頓上一代車(chē)型有顯著提升。這相當(dāng)于為整個(gè)系統(tǒng)的長(zhǎng)壽命奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次博雷頓自主研發(fā)新一代熱管理系統(tǒng)，熱交換升級(jí)為液冷、液熱方式，電池溫度一致性更好，大功率充放電更穩(wěn)定。同時(shí)新技術(shù)通過(guò)VCU根據(jù)電池系統(tǒng)使用頻次、壓差一致性等情況，主動(dòng)介入控制電池系統(tǒng)充電過(guò)程，自動(dòng)進(jìn)行充電均衡，定期智能化對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行充電均衡保養(yǎng)，減少客戶(hù)維護(hù)保養(yǎng)焦慮，提高電池系統(tǒng)穩(wěn)定性，也能夠進(jìn)一步減小衰減，延長(zhǎng)壽命，創(chuàng)造更高生命周期價(jià)值。

這里值得一提的是通過(guò)VCU來(lái)控制電池相關(guān)功能VCU，即整車(chē)控制單元，它是有權(quán)限調(diào)動(dòng)整車(chē)資源，電池的信號(hào)、熱交換、輸入輸出電流不再僅僅由電池自身決定，而是與整車(chē)的實(shí)時(shí)狀態(tài)相互配合。VCU對(duì)電池荷電情況、載重、坡度、檔位等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算，得到一個(gè)相對(duì)更均衡的控制策略，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的性能，更可靠的穩(wěn)定性，更長(zhǎng)的使用壽命。

博雷頓前期積累的智能化功底為整車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處開(kāi)始凸顯。本期主要介紹了充電時(shí)間相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用，博雷頓新一代技術(shù)的亮點(diǎn)非常多，接下來(lái)我們還將為您帶來(lái)更多精彩，敬請(qǐng)關(guān)注。

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