貨運(yùn)火車(chē)車(chē)聲隆隆,滿載高品質(zhì)鐵礦石的一節(jié)節(jié)車(chē)廂駛向中原某鋼鐵制造基地,經(jīng)過(guò)浴火淬煉,為我國(guó)制造業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
貨運(yùn)站臺(tái)上,一臺(tái)綠甲戰(zhàn)士——徐工XC968-EV純電動(dòng)裝載機(jī)有著不同以往的圓弧型大臂,像極了武俠小說(shuō)中的“圓月彎刀”,格外引人注目。
吊裝難題 徐工傾力解決
鐵路貨運(yùn),在常見(jiàn)的散貨裝卸之外,還存在吊裝需求。裝載機(jī)將貨物吊起水平轉(zhuǎn)運(yùn)至車(chē)廂,動(dòng)臂緩慢下降過(guò)程中,不可與車(chē)廂發(fā)生磕碰,直至貨物落艙到位完成裝車(chē),否則將造成車(chē)廂損壞。裝載機(jī)的傳統(tǒng)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用臥式動(dòng)臂油缸,使用吊裝方式裝車(chē)時(shí),油缸容易磕碰車(chē)廂,造成損壞。
“現(xiàn)在,用徐工為我們?cè)O(shè)計(jì)的新車(chē)干吊裝活兒,非常順手。不用再像過(guò)去那樣擔(dān)心碰壞車(chē)廂,效率快多了!”司機(jī)郝師傅談起使用感受,贊不絕口。
徐工與該客戶合作多年,一次交流中,客戶無(wú)意間提起了吊裝裝車(chē)中遇到的效率提升困境,徐工銷(xiāo)售人員卻放在了心上,將需求反饋至總部。徐工裝載機(jī)械研究院立即響應(yīng),召集技術(shù)專(zhuān)家成立項(xiàng)目組,前往客戶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察,提出了多種可行性方案,經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證、測(cè)試,最終確定徐工XC968-EV定制化配置立式動(dòng)臂油缸,完美解決客戶難題,區(qū)別以往的圓弧大臂在裝卸過(guò)程中完美避開(kāi)車(chē)廂外沿,也成為該配置最亮眼的標(biāo)志性外觀“圓月彎刀”。
綠色高效 助力客戶增值
迎戰(zhàn)“雙碳”該客戶積極響應(yīng)國(guó)家“綠水青山就是金山銀山”戰(zhàn)略,將原有燃油機(jī)型逐步切換為徐工新能源裝載機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)主力,徐工XC968-EV搭載行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟的“三電機(jī)、無(wú)變速箱”核心技術(shù)方案,行走系統(tǒng)由串式雙電機(jī)直驅(qū),耦合傳遞,智能強(qiáng)勁,效率提升顯著。
“這幾年開(kāi)徐工的電車(chē),確實(shí)比以往輕松許多,人不累還出活兒?!?/span>
相較燃油機(jī)型,徐工純電動(dòng)裝載機(jī)指令響應(yīng)快、動(dòng)作迅速、加速敏捷、噪音低。徐工區(qū)別行業(yè)的“無(wú)變速箱”技術(shù),不但讓整機(jī)可靠性得到了提升,更節(jié)省了維護(hù)成本。數(shù)十臺(tái)徐工純電動(dòng)裝載機(jī)集群作業(yè),節(jié)省的燃料成本非??捎^!
工程科技引領(lǐng),裝備美好未來(lái)。客戶的需求是徐工裝載機(jī)不斷突破創(chuàng)新、發(fā)展向前的不竭動(dòng)力,與客戶攜手探索工程科技,徐工將為市場(chǎng)奉獻(xiàn)更多好用、管用、耐用、實(shí)用的產(chǎn)品,借道新能源為客戶獲取更多價(jià)值,助力成功。
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