引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢先鋒號(hào)”順利始發(fā)

12月2日，由中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司、中鐵十八局及中鐵裝備集團(tuán)聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢先鋒號(hào)”始發(fā)儀式，在南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程土建施工及金結(jié)機(jī)電安裝4標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行，標(biāo)志著引江補(bǔ)漢工程正式進(jìn)入TBM施工階段，開(kāi)啟了我國(guó)水利建設(shè)史上的新篇章。集團(tuán)公司副總經(jīng)理王鍇出席始發(fā)儀式。

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線后續(xù)水源工程，連接三峽工程與南水北調(diào)工程兩大“國(guó)之重器”，將三峽水庫(kù)的長(zhǎng)江水調(diào)入丹江口水庫(kù)下游的漢江。工程建成后，可大幅提升中線一期工程的供水能力和供水保證率，大幅提高漢江流域及區(qū)域水資源調(diào)配能力，并為引漢濟(jì)渭工程實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期調(diào)水規(guī)模創(chuàng)造條件。線路全程采用隧洞輸水，輸水線路總長(zhǎng)194.7公里，年平均調(diào)水量39億立方米。其中，TBM掘進(jìn)段總長(zhǎng)127.6km，共采用10臺(tái)12m級(jí)TBM施工，中鐵裝備提供6臺(tái)。

此次始發(fā)的“江漢先鋒號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑12.23m，整機(jī)長(zhǎng)度160m，重2800t，為應(yīng)對(duì)工程隧洞高地應(yīng)力、高水壓、高地溫、斷層多、地下水多、軟巖洞段多“三高三多”復(fù)雜地質(zhì)條件帶來(lái)的施工難點(diǎn)，中鐵裝備為設(shè)備搭載了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評(píng)估系統(tǒng)等，能夠有效應(yīng)對(duì)沿線埋深大、外水壓力高、突泥涌水、軟巖大變形等難題。同時(shí)，該設(shè)備還創(chuàng)新性地突破了同步推拼技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)隧洞掘進(jìn)和管片拼裝同步進(jìn)行，施工效率可提升20%～40%。

自10月1日設(shè)備組裝以來(lái)，中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)與業(yè)主單位緊密協(xié)作，錨定組裝、步進(jìn)及始發(fā)三大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，集結(jié)優(yōu)勢(shì)力量，扎實(shí)推動(dòng)TBM前盾、中盾、尾盾、刀盤(pán)焊接和拖車(chē)組裝工作，取得了12m級(jí)TBM用時(shí)兩個(gè)月完成整機(jī)組裝、調(diào)試以及步進(jìn)838m的優(yōu)異成績(jī)。

“江漢先鋒號(hào)”的成功始發(fā)，為國(guó)產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)在長(zhǎng)距離、大埋深引調(diào)水工程的應(yīng)用提供了實(shí)踐范例。下一步，中鐵裝備將集中優(yōu)勢(shì)資源，堅(jiān)持“全生命周期”的管理理念和措施，全力以赴為現(xiàn)場(chǎng)提供一流的技術(shù)支持和服務(wù)，為項(xiàng)目安全順利掘進(jìn)保駕護(hù)航。

來(lái)源：中鐵裝備

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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