鐵建重工盾構(gòu)機(jī)助力土耳其伊茲密爾地鐵項(xiàng)目首條區(qū)間貫通

近日，土耳其伊茲密爾地鐵Buca線首條區(qū)間貫通，項(xiàng)目采用兩臺(tái)鐵建重工自主研發(fā)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。其中一臺(tái)已在2021年3月8日完成上一標(biāo)段的貫通，其完工時(shí)間相較于項(xiàng)目規(guī)劃提前了一個(gè)月。

貫通現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，伊茲密爾地鐵項(xiàng)目隧道全長(zhǎng)13.5公里，貫穿城市的核心區(qū)域，設(shè)有11個(gè)車站，不僅是當(dāng)?shù)亟煌屑~的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是城市未來發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。該項(xiàng)目作為伊茲密爾市歷史上投資規(guī)模最為龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，承載著城市發(fā)展的重任，旨在通過構(gòu)建現(xiàn)代化、快速、環(huán)保且安全的交通體系，從根本上解決該市最為擁擠的Buca地區(qū)的交通難題。

針對(duì)伊茲密爾地鐵項(xiàng)目獨(dú)特的工程地質(zhì)特點(diǎn)以及客戶特定的施工要求，鐵建重工組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研分析，開展了一系列針對(duì)性設(shè)計(jì)工作。從刀盤的優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到推進(jìn)系統(tǒng)的精密調(diào)校，從出渣系統(tǒng)的高效運(yùn)行方案制定到支護(hù)系統(tǒng)的可靠性能保障，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，鐵建重工的服務(wù)團(tuán)隊(duì)還憑借高度的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神，有力地保障了設(shè)備如期始發(fā)，助力隧道貫通。

供稿、編輯：集團(tuán)直屬單位

也許你會(huì)喜歡

鐵建重工出口波蘭大直徑盾構(gòu)機(jī)下線

改革一年間② | 全面深化改革，塑造鐵建重工發(fā)展新動(dòng)能

刷屏丨媒體聚焦鐵建重工打造我國自主研制最大直徑（16.64米）盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”

超越自我，刷新紀(jì)錄！我國自主研制最大直徑（16.64米）盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”在鐵建重工下線

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。