隨著信息化的發(fā)展,貨運平臺的興起,卡友們本以為找到了解決找貨源難的利器,然而現(xiàn)實卻并非如此。大量貨運平臺打著“提供貨源”的幌子,從中抽成,賺取會員費,導(dǎo)致卡友的利潤大幅降低。更為嚴重的是,這些平臺中有的甚至沒有自己的貨源渠道,只是從其他平臺鏈接過來,對卡友找貨源拉貨并沒有實質(zhì)性作用,反而消磨了卡友的耐心,讓他們對貨運平臺失去了信任,甚至是厭惡。
面對這樣的市場環(huán)境,卡友們找優(yōu)質(zhì)貨源的難度愈發(fā)加大。他們渴望一個真正能夠為他們提供優(yōu)質(zhì)貨源的平臺,而不是被各種中間環(huán)節(jié)和費用所困擾。
2024年5月,聯(lián)合重卡旗下貨運平臺聯(lián)合好運正式發(fā)布,為卡友們帶來了新的希望。該平臺承諾“永不抽成,永不收傭”,為卡友提供專屬優(yōu)質(zhì)貨源,確保貨運無憂。這一承諾無疑是對當前貨運平臺亂象的一次有力反擊。
然而,新生事物難免遭到質(zhì)疑之聲,就如同明珠在未被珍視前常蒙塵埃,或是美玉初現(xiàn),亦需經(jīng)過一番雕琢與審視的考驗。聯(lián)合好運也不例外,部分卡友針對聯(lián)合好運是否能夠真正為卡友們提供高于市場運價的長期優(yōu)質(zhì)貨源心存疑慮。
真金不懼火煉!針對卡友們心中疑慮,聯(lián)合好運給出了強有力的回應(yīng)。新晉世界500強奇瑞集團的加持讓聯(lián)合好運擁有優(yōu)質(zhì)可靠的合作伙伴,為其承諾的優(yōu)質(zhì)貨源提供了堅實的根基。而8月份,通過聯(lián)合好運貨運平臺,聯(lián)合重卡與冠達物流達成的上海-青島優(yōu)質(zhì)運營路線正式簽約,則用事實證明聯(lián)合好運的價值!
值得一提的是,聯(lián)合好運平臺不僅擁有長期穩(wěn)定的貨源供應(yīng),更擁有高于市場運價的長期貨源,結(jié)算穩(wěn)定。而國企平臺+重卡制造企業(yè)的雙重加持,賦予了該平臺巨大的市場潛力與吸引力。
毋庸置疑,聯(lián)合好運是一個真正值得卡友信賴的貨運平臺!
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