“氫”裝上陣 “智”勇雙全 創(chuàng)建零碳礦山

近日，一輛湖藍色氫能無人駕駛礦卡行駛在國能北電勝利能源一號露天礦，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

據(jù)國能北電勝利能源機電信息中心技術(shù)員王兆飛介紹，這輛氫能無人駕駛礦卡首次實現(xiàn)了大功率氫堆集成、氫-電混動控制和無人駕駛的高度融合，電堆功率、密度攜氫量、輸出功率均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，這款氫能礦卡核定載重為110噸，無人駕駛運輸系統(tǒng)由踏歌智行提供服務。

今年4月，自然資源部、生態(tài)環(huán)境部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步加強綠色礦山建設的通知》。其中明確，對綠色礦山的定位由此前的“少數(shù)優(yōu)秀礦山示范引領(lǐng)”轉(zhuǎn)為“全面推進綠色礦山建設”。要求各地立足礦業(yè)發(fā)展實際，通過合同管理，分類施策，有序全面推進新建礦山、生產(chǎn)礦山開展綠色礦山創(chuàng)建。

此次，國能北電勝利能源一號露天礦使用的這款氫能無人駕駛礦卡，運行全過程可以實現(xiàn)純水排放，相比傳統(tǒng)燃油礦卡每年可減少碳排放1000噸以上。同時，深度融合踏歌智行“車、地、云”一體化礦山無人駕駛運輸解決方案，由此讓“零碳礦山”成為可能。

據(jù)國內(nèi)媒體報道，今年4月24日，全國碳市場收盤價為100.59元/噸，首次突破百元關(guān)口。依此計算，一輛氫能無人駕駛礦卡年減碳價值將超過10萬元。另外，按照每棵樹平均年減碳量計算，減少1000噸碳排放，需要種250000棵樹。足見，氫能無人駕駛礦卡大規(guī)模應用后，其環(huán)保和經(jīng)濟價值重大。

近年來，氫能開發(fā)利用不斷提速。在國家層面，我國已是全球第一產(chǎn)氫大國，在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》中就曾明確提出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

踏歌智行無人駕駛運輸系統(tǒng)適配多種能源動力的礦卡和寬體車

踏歌智行在專注于露天礦無人駕駛運輸技術(shù)研發(fā)突破的同時，始終深度協(xié)同新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展應用。除大型氫能無人駕駛礦卡外，踏歌智行自主研發(fā)的百噸級無人駕駛混動礦用寬體車TG136HA同時適配氫能、天然氣及甲醇等新能源動力系統(tǒng)。

氫能無人駕駛礦卡只是國能北電勝利能源公司全面推進礦山智能化建設的一個縮影。據(jù)了解，國能北電勝利能源公司始終圍繞“提效、增安、綠色、智能”的發(fā)展思路，立足業(yè)務實際需求，推進采、運、儲、裝全流程智能化建設。

現(xiàn)已建成電鏟遠程操控、卡車無人駕駛、智能破碎、智能裝車、“天、空、地”三位一體邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，以及主要設備的遠程智能故障診斷系統(tǒng)，多項技術(shù)獲得行業(yè)表彰，有力支撐了“機械化換人、自動化減人、智能化無人”目標的實現(xiàn)。

國能北電勝利能源一號露天礦項目因其無人駕駛運輸?shù)某錾憩F(xiàn)被譽為行業(yè)的“模范生”

作為國能北電勝利能源與踏歌智行在國內(nèi)聯(lián)合打造的首個露天礦L4級無人駕駛運輸常態(tài)化運營項目，截至2024年7月，項目安全員下車已連續(xù)運行超700天，總拉運量超1000萬立方米，總運輸里程超40萬公里，發(fā)表20篇科技論文，授權(quán)20項專利，已實現(xiàn)雙編組常態(tài)化運行，被譽為露天礦無人駕駛運輸行業(yè)的“模范生”。

踏歌智行始終致力于我國礦山新質(zhì)生產(chǎn)力技術(shù)創(chuàng)新和應用突破，在順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，滿足市場多元需求的同時，全力支撐國家智能礦山、零碳礦山高質(zhì)量建設發(fā)展。

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