發(fā)財(cái)利器！后悔沒有早點(diǎn)買徐工XCT12L4_3……

對于12噸級產(chǎn)品，很多客戶肯定會說軸距越短越好，小編卻不以為然，影響起重機(jī)狹窄場地通過性的關(guān)鍵參數(shù)有：車身長度、車身高度和軸距，其中車身長度和高度決定能否能進(jìn)去場地軸距決定S彎是否靈活，如果場地狹窄，車身都過不去軸距小也沒有辦法

過分追求短軸距，車橋承載壓力變大，選型不對會導(dǎo)致產(chǎn)品穩(wěn)定性較差。行駛穩(wěn)定性：軸距短，剎車時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移較大，車輛易點(diǎn)頭制動(dòng)效果不整機(jī)布局：一軸距離駕駛室較遠(yuǎn)，司機(jī)開車轉(zhuǎn)彎時(shí)易出現(xiàn)誤判，轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭前懸部門容易磕碰

根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范》，通常老舊小區(qū)道路寬度要求：小區(qū)路：6m-9m、組團(tuán)路：3m-5m，鄉(xiāng)間路：3m。而徐工新品XCT12L4_3車長10.24m，車高3.25m，可滿足99.9%的城市道路及鄉(xiāng)間道路限高要求，提升通過性的同時(shí)又保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性

XCT12L4_3搭配28m四節(jié)多邊形主臂，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造，創(chuàng)新單板臂頭與緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，搭接比行業(yè)最大，6.5m幅度可吊重6.8t，吊臂承載力更強(qiáng)，主起升速度135m/min，主臂全伸時(shí)間35s，作業(yè)效率更高

快人一步，勝人一籌！整機(jī)緊湊型設(shè)計(jì)，最優(yōu)車身尺寸，車長10.24m，高度3.25m，涵洞、隧道、鄉(xiāng)村小道路路暢，無論是進(jìn)場、轉(zhuǎn)場，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)師傅們心里明鏡一般。

車輛采用玉柴/濰柴5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，采用低速大扭矩動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力提升5%，行駛油耗降低10% ，最大爬坡能力45％，爬坡有力、脫坑能力強(qiáng)，安裝在這個(gè)“小身板“上，那叫一個(gè)機(jī)動(dòng)靈活有干勁

對大部分車主來說，小噸位車最重要的就是安全穩(wěn)定。支腿，5.9×4.7m大跨距，配重回轉(zhuǎn)半徑在支腿跨距內(nèi)，同時(shí)全伸臂趴平可吊重450kg，這就是看得見摸得著的安全穩(wěn)定

在操控性方面不用多說，操控性一直是徐工吊車的強(qiáng)項(xiàng)。

使用全新負(fù)載敏感雙泵合流液壓系統(tǒng)，操控順、協(xié)調(diào)性好;

多級緩沖控制專利技術(shù)，回轉(zhuǎn)慣量控制精準(zhǔn)，啟、停平順,得心應(yīng)手;

首創(chuàng)負(fù)載防擾動(dòng)控制技術(shù)，回轉(zhuǎn)過程中不受空調(diào)啟停影響,操控更平穩(wěn)

除了時(shí)尚的駕駛室與操縱室外觀，XCT12L4_3標(biāo)配第五支腿三圈保護(hù)器獨(dú)立攀爬通道放枕木、等人性化設(shè)計(jì)，不拆索具直接穿繩，省時(shí)省力，保障大家安全操作，全方位守護(hù)吊裝安全

怎么樣，這款高性能的緊湊12噸XCT12L4_3各位老板要不要來一臺？

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