開挖直徑14.3m的超大直徑盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”下線

7月27日，由鐵建重工與中鐵十五局聯(lián)合打造的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，將應(yīng)用于杭州機場高鐵站前4標(biāo)項目隧道施工。

杭州機場高鐵全線隧道總長約14公里，是浙江省第一條以隧道形式下穿錢塘江及機場的高速鐵路項目。其中，杭州機場高鐵站前4標(biāo)項目隧道盾構(gòu)施工段長4069m，盾構(gòu)機將下穿杭州地鐵7號線、機場滑行道及機場快線等眾多風(fēng)險源，項目地表沉降控制要求高、整體施工難度大。

“領(lǐng)航號”開挖直徑14.3m，配備了開挖倉高精度氣液壓力平衡控制系統(tǒng)、長壽命高承壓密封系統(tǒng)、刀具狀態(tài)在線感知系統(tǒng)等多個關(guān)鍵控制系統(tǒng)，具備微擾動高效開挖、長壽命安全施工、高精度導(dǎo)向糾偏等功能。

來源：鐵建重工

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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