上汽紅巖5G+L4智能重卡即將駛?cè)胭僦?正式開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)運(yùn)營測(cè)試

7月，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4級(jí)智能重卡將在儋州開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作。6月4日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》的通知，公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體，上汽紅巖攜手友道智途成為其中唯一的貨車企業(yè)代表。

在如今繁忙的洋浦港，貨車裝卸貨都需要排隊(duì)等待，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十余個(gè)小時(shí)，人工成本高，效率低的痛點(diǎn)亟待解決。智能網(wǎng)聯(lián)汽車憑借降本、增效、安全提升等優(yōu)勢(shì)，將這些問題迎刃而解，進(jìn)行試點(diǎn)的上汽紅巖5G+L4智能重卡將通過“車路云一體化”，確保貨車在起點(diǎn)就能了解到路況、終點(diǎn)車況等，最大限度提升通行效率。此次試點(diǎn)運(yùn)營范圍為洋浦港及其周邊區(qū)域，場(chǎng)景包括港區(qū)堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)和園區(qū)周邊社會(huì)道路，試點(diǎn)駕駛線路從洋浦港到洋浦石化工業(yè)園區(qū)，總共是15.3公里。

上汽紅巖5G+L4智能重卡搭載智駕系統(tǒng)，具備跟車、編隊(duì)、超車、封路繞行、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、多車匯入?yún)R出博弈、窄庫位泊車、定點(diǎn)精停、紅綠燈識(shí)別、道閘識(shí)別等豐富的自動(dòng)駕駛功能。目前，車輛已成功實(shí)現(xiàn)了在特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車（±3cm），886項(xiàng)危害場(chǎng)景識(shí)別以及1037項(xiàng)功能安全測(cè)試。其配備的鴻鵠智駕系統(tǒng)，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時(shí)，還搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，可實(shí)現(xiàn)360°全方位感知，真正做到了“眼觀六路，耳聽八方”。同時(shí)，該車型還具備全場(chǎng)景下的厘米級(jí)高精度定位能力，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜交通場(chǎng)景下的感知預(yù)測(cè)性能，提高廠區(qū)內(nèi)倒短運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0級(jí)到L5級(jí)，分別對(duì)應(yīng)“應(yīng)急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛”共6個(gè)等級(jí)。在儋州的試點(diǎn)運(yùn)營以港區(qū)外L3級(jí)、港區(qū)內(nèi)L4級(jí)為主。根據(jù)規(guī)劃，2026年至2027年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)運(yùn)營項(xiàng)目將進(jìn)入第二階段，試點(diǎn)線路擴(kuò)充至洋浦港到王五工業(yè)園的70公里路段，將實(shí)現(xiàn)企業(yè)集裝箱自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)。到2025年，將投入約50臺(tái)智能重卡開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)運(yùn)營。上汽紅巖5G+L4智能重卡將以超前的智駕數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，用實(shí)戰(zhàn)的每一公里打磨好產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

未來，上汽紅巖將繼續(xù)與友道智途攜手，以技術(shù)創(chuàng)新和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步為己任，持續(xù)深耕商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，致力于打造更加智能、安全、高效的商用車自動(dòng)駕駛解決方案，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)智慧交通及智慧交通體系的發(fā)展。

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