6月26日,教育部高等學(xué)??茖W(xué)研究發(fā)展中心(以下稱科發(fā)中心)網(wǎng)站發(fā)布《中國(guó)高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金-聯(lián)合專項(xiàng)(三期)申請(qǐng)指南》。其中與中科慧拓(廣東)科技有限公司(以下稱中科慧拓)聯(lián)合設(shè)立“智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”開始申報(bào)。
據(jù)悉,教育部科發(fā)中心設(shè)立“中國(guó)高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金”目的在于將國(guó)家部委、頭部企業(yè)、相關(guān)高校三方有機(jī)結(jié)合,旨在引導(dǎo)與整合社會(huì)資源投入應(yīng)用技術(shù)研究,促進(jìn)企業(yè)與高等學(xué)校的合作,開創(chuàng)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新,培養(yǎng)科技人才,推動(dòng)我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域、行業(yè)、區(qū)域自主創(chuàng)新能力的提升。本次與中科慧拓聯(lián)合設(shè)立“智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”,是基于中科慧拓多年來在智能駕駛及智能座艙領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)與深厚基礎(chǔ),旨在通過資助一批優(yōu)秀項(xiàng)目促進(jìn)產(chǎn)教融合,支持教育發(fā)展與產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。
現(xiàn)將申請(qǐng)指南公布如下:
課題方向
1. 智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”面向智能駕駛領(lǐng)域多傳感融合感知、無人駕駛軌跡跟蹤與精準(zhǔn)控制、協(xié)同作業(yè)管理,以及智能座艙領(lǐng)域語音交互、手勢(shì)和人臉識(shí)別、DMS系統(tǒng)、UI/UE設(shè)計(jì)和通訊接口、智能座艙評(píng)估分析在教育領(lǐng)域的應(yīng)用而設(shè)立,以科技變革促進(jìn)教育變革,創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制,推動(dòng)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo)。
2.“智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”的申請(qǐng)截止時(shí)間為2024年10月10日。計(jì)劃執(zhí)行時(shí)間為2025年1月1日~2025年12月31日,可根據(jù)課題復(fù)雜程度適度延長(zhǎng)執(zhí)行周期,最長(zhǎng)不超過兩年。
3.“智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”分為一般項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目:
⑴ 一般課題為每個(gè)立項(xiàng)課題提供10萬元至30萬元的研究經(jīng)費(fèi)及科研軟硬件平臺(tái)支持,其中研究經(jīng)費(fèi)5萬元至15萬元;
⑵ 重點(diǎn)課題不超過10個(gè),為每個(gè)立項(xiàng)課題提供30萬元至100萬元的研究經(jīng)費(fèi)及科研軟硬件平臺(tái)支持,其中研究經(jīng)費(fèi)15萬元至50萬元;
4.“智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”的課題選題方向分為兩個(gè)部分(表一和表二)。其中,表一的選題方向面向普通本科院校,表二的選題方向面向高等職業(yè)院校。
申報(bào)條件和要求
1. 團(tuán)隊(duì)成員在選定的研究課題方向有較好的技術(shù)儲(chǔ)備,包括與申報(bào)課題研究?jī)?nèi)容相關(guān)的研究成果、教材、論文、專利、獲獎(jiǎng)等。
2. 團(tuán)隊(duì)組成合理,分工明確,數(shù)量不少于3人,原則上申請(qǐng)人需具備中級(jí)以上職稱;碩士(含)以上研究生可以作為團(tuán)隊(duì)成員,但是不得多于教師的數(shù)量。
3. 優(yōu)先支持已經(jīng)設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能座艙相關(guān)專業(yè)或者已經(jīng)成立相關(guān)研究中心的院校。
4. 優(yōu)先支持選題方向符合《表一》、《表二》要求的課題。
5. 優(yōu)先支持研究?jī)?nèi)容有創(chuàng)造性、前瞻性和實(shí)用性,有商業(yè)化前景的課題。
6. 優(yōu)先支持有明確研究成果,成果有應(yīng)用價(jià)值,可復(fù)制、可推廣的課題,不支持純理論研究。
7. 優(yōu)先支持研究方向明確,研究?jī)?nèi)容詳實(shí),研究方案完整可行的課題。
8. 優(yōu)先支持院校對(duì)所申報(bào)課題有資金、政策、人員和場(chǎng)地等條件支持的課題。
9. 可支持多個(gè)院校成立聯(lián)合課題組,完成較為復(fù)雜的研究課題的聯(lián)合申報(bào)和研究。
10.申請(qǐng)人應(yīng)客觀、真實(shí)地填寫申請(qǐng)書,沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議,遵守國(guó)家有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)。在課題申請(qǐng)書中引用他人研究成果時(shí),必須以腳注或其他方式注明出處,引用目的應(yīng)是介紹、評(píng)論與自己的研究相關(guān)的成果或說明與自己的研究相關(guān)的技術(shù)問題。對(duì)于偽造、篡改科學(xué)數(shù)據(jù),抄襲他人著作、論文或者剽竊他人科研成果等科研不端行為,一經(jīng)查實(shí),將取消申請(qǐng)資格。
11.資助課題獲得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)由資助方和課題承擔(dān)單位共同所有。
12.課題組需具備可獨(dú)立支配的課題研究基礎(chǔ)軟硬件條件。
資源及服務(wù)
針對(duì)入選合作院校,基金將提供完善的資源和服務(wù)體系,以保證院校順利開展合作課題,并為院校在智能駕駛領(lǐng)域多傳感融合感知、無人駕駛軌跡跟蹤與精準(zhǔn)控制、協(xié)同作業(yè)管理,以及智能座艙領(lǐng)域語音交互、手勢(shì)和人臉識(shí)別、DMS系統(tǒng)、UI/UE設(shè)計(jì)和通訊接口、智能座艙評(píng)估分析,以及本課題鼓勵(lì)支持方向的科研、教學(xué)和人才培養(yǎng)提供長(zhǎng)期有效的支持。
1. “智能駕駛及智能座艙教育專項(xiàng)”為立項(xiàng)課題提供對(duì)應(yīng)的研究經(jīng)費(fèi)及科研軟硬件平臺(tái)支持,為申報(bào)團(tuán)隊(duì)提供創(chuàng)新項(xiàng)目選題指導(dǎo),協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成科研項(xiàng)目或創(chuàng)新項(xiàng)目云資源申請(qǐng)開通工作,并根據(jù)需求開展服務(wù)校方等工作。
2. 項(xiàng)目發(fā)起單位將輔助、聯(lián)合申報(bào)院校申報(bào)新的科研課題,提供項(xiàng)目咨詢服務(wù)和技術(shù)支持,輔助科研成果的快速產(chǎn)品化及解決方案的包裝。
課題申報(bào)說明
1. 申請(qǐng)人須仔細(xì)閱讀申請(qǐng)指南,按照指南詳細(xì)填寫申請(qǐng)書,填寫不合要求的課題會(huì)按照格式不符合要求處理。
2. 請(qǐng)各課題申請(qǐng)人按要求填寫申請(qǐng)書(申請(qǐng)書中手機(jī)和郵箱必須填寫),加蓋公章及簽字后掃描上傳至:https://cxjj.cutech.edu.cn;為方便評(píng)審,申請(qǐng)書掃描件請(qǐng)按以下命名規(guī)則命名:學(xué)校名稱+申請(qǐng)人姓名。
3. 申請(qǐng)截止時(shí)間為2024年10月10日。
4. 課題的計(jì)劃執(zhí)行時(shí)間為2025年1月1日~2025年12月31日,可根據(jù)課題復(fù)雜程度適度延長(zhǎng)執(zhí)行周期,根據(jù)課題實(shí)際情況協(xié)商。
5. 每位申報(bào)人限報(bào)一項(xiàng)課題。
6. 課題選題列表上的選題方向都不限定課題數(shù)量,但是如果存在內(nèi)容重復(fù)的相似課題,專家組將根據(jù)課題組技術(shù)積累、課題方案、課題支撐條件等要素?fù)駜?yōu)選擇資助課題。
7. 如果以聯(lián)合課題組的形式申請(qǐng)課題,需要列明不同學(xué)校單位的課題任務(wù)。
8. 課題申請(qǐng)人無需向資助企業(yè)額外購買配套設(shè)備或軟件。
聯(lián)系人及聯(lián)系方式
教育部高等學(xué)??茖W(xué)研究發(fā)展中心聯(lián)系人:
張 杰
電話:010-62514689
中科慧拓(廣東)科技有限公司聯(lián)系人:
孫佳優(yōu)
電話:17319355291
郵箱:jiayou.sun@waytous.com
龍俊普
電話:18676388895
周 銳
電話:15900599387 (重點(diǎn)項(xiàng)目咨詢)
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