周口船老大的航運新生涯：選擇上柴動力，收獲更大收益

周口市船老大崔先生

最近迎來一件大事

經(jīng)過三個月的忙碌

他定制的兩艘

搭載了上柴動力25K的新船

一艘竣工下水

另一艘也即將開工

對于接下來的航運新篇章

崔先生充滿信心

而這份信心

很大程度上來源于上柴動力

REC

為什么選擇上柴動力？

崔先生介紹

他身邊不少親戚朋友都是上柴動力的用戶

所有人都說

選擇上柴動力能獲得更大收益

了解過程中

“省油”總是被著重提及

比從周口到杭州

大多數(shù)船只的油耗在2200升左右

而使用上柴動力25K的船只

油耗一般只有1800升上下

優(yōu)勢明顯

顯著的低油耗

為崔先生的高收益打下基礎(chǔ)

造船現(xiàn)場

讓崔先生下定決心選擇上柴動力

還源自于上柴動力的高可靠

用過上柴動力的朋友介紹

上柴動力幾乎沒有發(fā)生過什么故障

有的使用十幾年連螺絲都沒有動過

出色的可靠性

可以為船只帶來更高出勤率

給崔先生的高收益提供保證

REC

上柴動力出色的動力優(yōu)勢

也讓崔先生很滿意

崔先生的弟弟也是上柴動力用戶

跟著跑了一程、試著開了一段

崔先生認(rèn)為

上柴動力的動力輸出很給力

進(jìn)港口前

不少船都喜歡開足馬力搶位置

我當(dāng)時只開一臺發(fā)動機

也連續(xù)超了4艘船

另外

在啟動、停船等過程中

上柴動力的爆發(fā)力強

出色的動力性

可以確保崔先生的船只

在更多場景游刃有余

顯著提升船只的運營效率”

崔先生介紹

隨著淮河水域“三轉(zhuǎn)四”的推進(jìn)

及河道不斷升級、航行條件不斷優(yōu)化

需要更高品質(zhì)、更適應(yīng)新場景的船只

我相信選擇上柴動力

一定能為我?guī)?/span>

更高效率、更高收益

END

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