輕量多載 減震舒適 廣西用戶：車行不行，山路一跑就見分曉

當下燃氣重卡備受追捧，核心驅動力是低氣價和低運價。面對競爭激烈、內卷加劇的運輸行業(yè)，許多用戶開始“棄油換氣”，用戶對性價比更高的重卡越來越看重。上汽紅巖致力于為用戶們帶來更高效、更貼合使用場景的一體化運輸解決方案。那么，在用戶的實際運營中，紅巖系列燃氣車表現(xiàn)如何呢？今天我們一起走進廣西用戶的實際運營，一起來看看紅巖燃氣車為他帶來了哪些不同的運輸體驗。

來自廣西的用戶表示：“我的運輸貨物主要是礦石和礦粉，礦石運輸?shù)臈l件比較艱苦。以前我是跑油車的，但是這個運營成本降不下來，所以現(xiàn)在我跑的是燃氣車。我是2021年3月份買的杰獅C6 440馬力的燃氣車，到現(xiàn)在差不多跑了快4年了，車子從來沒有掉過鏈子，各方面性能比較好，整體感受都非常不錯。”在提到動力的時候，用戶興奮地說：“這款車是上柴發(fā)動機，用了那么久，從來沒出過問題?，F(xiàn)在總共跑了35萬公里，掛擋是我開過的貨車里面，最好掛的擋，根本不用力氣的。”不僅如此，紅巖燃氣車采用了上汽紅巖成熟的車架、發(fā)動機、變速箱等總成部件，經過嚴格的耐久性試驗和性能測試，具有較高的可靠性。

對于現(xiàn)在運輸?shù)臓顟B(tài)，卡友繼續(xù)說：“現(xiàn)在我跑的路線是賀州到梧州，全程都是國道，這款車的臥鋪夠寬睡起來也舒服，因為路程不算短，所以基本上天天都在車上睡的。”提到用戶最看重的運營成本，用戶開心地表示：“這款車最讓我滿意和驚喜的就是氣耗比較低，我們公司里面有很多臺上汽紅巖燃氣車，氣耗都比同款氣車的氣耗低一些，加滿氣可以跑1100公里左右。”對于未來的氣耗表現(xiàn)，用戶更是信心滿滿地表示：“我們運行的路線雖然是國道，但是有平原也有山區(qū)，目前動力是比較滿足的。不過現(xiàn)在通過其他卡友了解到了大馬力燃氣重卡可以實現(xiàn)更低氣耗，輕量化多載，所以后面換車，會繼續(xù)換紅巖燃氣車！”

當被問及三年多的用車感受時，用戶說：“自從運營這款車以后，在保養(yǎng)方面只需要換機油這些，其他都不用?，F(xiàn)在是第四個年頭了，這個車從來沒有把我甩在路上。加上由于我們運輸?shù)穆肪€，山路比較多，減震的效果也比較好。”

未來，上汽紅巖將繼續(xù)提升產品的整體性能，進一步滿足市場對于燃氣重卡的更多需求。

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