M系列一體式車橋底盤工地實戰(zhàn)，輪胎深陷、打滑也能輕松脫困！

近期，高空作業(yè)平臺租賃公司圈內(nèi)廣泛流傳一臂車“脫坑”視頻，并引起了強烈好評，而視頻主角便是鼎力M系列模塊臂式——28米直臂BT28RT。

視頻來源：某租賃公司工地實拍

視頻中，在某施工工地，一臺正常運行的鼎力28米柴動直臂右后輪突遇深坑下陷，且已出現(xiàn)輪胎打滑情況，在駕駛者的操作下，左前輪一度懸空空轉(zhuǎn)。此刻，駕駛者緊急啟動一體式車橋底盤具備的100%機械差速鎖，瞬時該設(shè)備輕松脫困，駛出深坑。

該“脫坑”技能源于鼎力臂式配置的高空作業(yè)平臺專用一體式車橋，其專為惡劣工況而生，具有易操控、強動力、高集成、差速鎖、低故障、高效率等優(yōu)勢。

1、易操控：自帶精準(zhǔn)操控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，執(zhí)行精度高，可蟹行、大轉(zhuǎn)彎，機動靈活；

2、強動力一體式車橋底盤，動力強勁，越野性佳，爬坡能力達45%；

3、高集成：整體性強，集成度高，無分體式車橋繁多的管線困擾，安裝便捷，零部件數(shù)量大大減少，故障點少；

4、差速鎖：區(qū)別于分體式車橋的自適應(yīng)差速，一體式車橋為100%機械差速鎖，輪胎打滑情況下，鎖定左右輪或前后軸可輕松脫困；

5、低故障：一體式車橋原為礦山機械工況專用，完全剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，綜合高空作業(yè)平臺工況，10年內(nèi)使用故障率基本為0；

6、高效率：取消分流閥壓力損失，驅(qū)動簡單，相比分體式車橋，傳動損耗大大降低，效率高；

M系列模塊臂式柴電混同平臺

電動款同樣擁有上述“技能”

買電動臂式，當(dāng)然選鼎力！

打開抖音APP，搜索：鼎力 或 zjdingli

長按保存至相冊打開抖音APP掃碼關(guān)注

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。