無(wú)人升降機(jī)技術(shù)沉淀十余載
2024品質(zhì)再提升
5大智能化技術(shù)
4大安全保障
有人/無(wú)人梯互相切換
中聯(lián)重科無(wú)專人操作智能施工升降機(jī)
一起見證↓↓↓
大智能化技術(shù)
無(wú)人操作系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)籠內(nèi)、樓層之間全自動(dòng)呼梯,無(wú)需專人操作。
▲樓呼系統(tǒng)
智能管理系統(tǒng)
具備雙籠智能聯(lián)動(dòng),滿載直駛,自動(dòng)選層,可定制化升級(jí),提高運(yùn)輸效率。
▲智能管理系統(tǒng)
自動(dòng)門系統(tǒng)
吊籠門、圍欄門自動(dòng)關(guān)閉、開啟。層門可選電磁鎖層門、自動(dòng)推桿層門、機(jī)電聯(lián)鎖層門。
▲籠門自動(dòng)開關(guān)
智慧管理平臺(tái)
可通過(guò)智慧管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控施工升降機(jī)使用狀態(tài),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)語(yǔ)音通話和一鍵報(bào)警功能。
▲智慧指揮中心遠(yuǎn)程管理
超員管理系統(tǒng)
搭載智能AI攝像頭,智能識(shí)別是否戴安全帽、自動(dòng)識(shí)別人數(shù),超員將進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示并停止運(yùn)行。
▲智能AI攝像頭
大安全保障
自動(dòng)門防夾技術(shù)
吊籠門左右兩側(cè)及頂部配備防夾系統(tǒng),保證人員、貨物運(yùn)輸安全。
▲紅外光幕感應(yīng)
運(yùn)行通道檢測(cè)技術(shù)
籠頂搭載防撞裝置,如有異物伸出外墻影響通行,觸發(fā)防撞裝置可及時(shí)停止升降機(jī)運(yùn)行。
▲籠頂防撞
操作模式安全升級(jí)
自動(dòng)模式、手動(dòng)模式、籠頂模式和墜落試驗(yàn)?zāi)J蕉喾N操作模式,分級(jí)權(quán)限管理,操作更安全。
▲手/自動(dòng)模式切換
防墜防溜安全升級(jí)
零速懸停防墜落,降壓降速防溜車。
▲零速懸停防溜車
通過(guò)結(jié)構(gòu)通用化、控制系統(tǒng)通用化升級(jí),普通施工升降機(jī)還可切換為無(wú)專人操作的智能施工升降機(jī)。
2022年8月中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《智能控制的人貨兩用施工升降機(jī)技術(shù)規(guī)程》,同年12月上海市建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《智能施工升降機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)》,隨著智能施工升降機(jī)相關(guān)的技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)日趨完善,智能施工升降機(jī)已逐步為各地區(qū)所采納。
目前,中聯(lián)重科無(wú)專人操作智能施工升降機(jī)已經(jīng)投入到上海、杭州、成都、武漢等多地參與智慧工地的建設(shè),其智能化和安全性的優(yōu)異表現(xiàn)獲得了用戶的高度認(rèn)可。
以""提"",中聯(lián)重科無(wú)專人操作智能施工升降機(jī)會(huì)繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),在性能參數(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能控制、結(jié)構(gòu)技術(shù)、安全技術(shù)等方面追求卓越,不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值,引領(lǐng)無(wú)人智能施工升降機(jī)技術(shù)升級(jí),,為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。
高端 智能 綠色
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