廣珠澳高鐵走向及設(shè)站方案曝光！

近日，廣珠澳高鐵最新研究成果曝光。根據(jù)最新的可研方案，廣珠澳高鐵廣州北至珠海鶴洲段共設(shè)6站，分別是廣州北站、白云機(jī)場(chǎng)站、魚(yú)珠（黃埔）站、南沙站、中山站和珠海鶴洲站。

廣珠高鐵可研走向示意圖

廣珠澳高鐵新建正線全長(zhǎng)約190公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

起自廣州北站，經(jīng)廣州白云機(jī)場(chǎng)、魚(yú)珠、南沙，中山，珠海鶴洲，終至橫琴口岸，其南端與澳門(mén)輕軌換乘銜接，北端與武廣高鐵、廣清永高鐵銜接，是京港澳通道的組成部分。

廣珠澳高鐵的6座車站中，白云機(jī)場(chǎng)站已納入廣河高鐵白云機(jī)場(chǎng)T3至江村西段工程建設(shè)；魚(yú)珠（黃埔）站為廣州東至新塘五六線預(yù)留車站；南沙站已納入深江鐵路建設(shè)；中山站為既有廣珠城際鐵路車站擴(kuò)建；珠海鶴洲站為珠肇高鐵在建車站。

此外，項(xiàng)目跨洪奇瀝水道四線公鐵大橋已在深江鐵路工程中同步建設(shè)。

在魚(yú)珠站，廣珠澳正線與廣深三四線貫通后引入廣州東站；在南沙站，預(yù)留聯(lián)絡(luò)線溝通深茂鐵路茂名至廣州方向。

2021年，廣珠澳高鐵項(xiàng)目被納入了國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，線路定位為珠江西岸重要的南北向國(guó)鐵大通道。

目前，廣珠澳高鐵珠海鶴洲至橫琴段已完成可研評(píng)審，廣州北至珠海鶴洲段正推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件編制工作，全線有望在“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)。

橫琴高鐵站選址示意圖

2023年8月底，《橫琴高鐵站站城一體化及其配套軌道交通工程方案研究政府采購(gòu)項(xiàng)目》招標(biāo)公告發(fā)

公告顯示：澳門(mén)輕軌擬從橫琴口岸引出向西延伸至廣珠澳高鐵橫琴站，長(zhǎng)約7-9公里。考慮高鐵站帶動(dòng)琴澳兩地發(fā)展，方便琴澳兩地與國(guó)內(nèi)往來(lái)，需結(jié)合新的選址開(kāi)展站城一體化規(guī)劃研究，助力琴澳一體化的高質(zhì)量發(fā)展。

廣珠澳高鐵建成通車后，粵港澳大灣區(qū)民眾出行將更方便快捷，將實(shí)現(xiàn)廣州北至橫琴1小時(shí)內(nèi)快速直達(dá)珠江西岸城市也可通過(guò)廣珠澳高鐵直達(dá)白云機(jī)場(chǎng)。

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