鐵建重工軌道系統(tǒng)助力多條鐵路開通運(yùn)行

近日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（簡稱成自宜高鐵）、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（簡稱龍龍高鐵龍武段）、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段（簡稱汕汕高鐵）、防城港至東興鐵路（簡稱防東鐵路）正式開通運(yùn)營。鐵建重工為成自宜高鐵、龍龍高鐵龍武段、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、防東鐵路供應(yīng)各類扣件及道岔產(chǎn)品，助力鐵路開通運(yùn)行。

PART.1

成自宜高鐵

成自宜高鐵起自成都東站，全線共設(shè)12個車站，是中國四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，成自宜高鐵最高時速按350公里運(yùn)營。成自宜高鐵通車后，將加速四川與周邊省區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，對推動四川經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展將起到極為重要的助推作用。

從2023年開始，鐵建重工為成自宜高鐵供應(yīng)各類扣件及道岔產(chǎn)品，主要用于軌道過渡段線路及車站線路建設(shè)。

PART.2

龍龍高鐵

龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長290公里。此次開通的龍巖至武平段，線路全長92公里，其中新建線路64公里，設(shè)計(jì)時速250公里。龍龍高鐵龍武段開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善閩西地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

鐵建重工為龍龍高鐵龍武段共提供WJ-8型扣件、彈條V型扣件、彈條Ⅱ型扣件、彈條Ⅰ型扣件四種扣件產(chǎn)品。

PART.3

汕汕高鐵

汕汕高鐵起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、汕尾市，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設(shè)計(jì)時速350公里。本次開通運(yùn)營的是汕頭南至汕尾段，線路長度142公里。汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開通運(yùn)營，對于密切汕頭地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

從2022年6月開始，鐵建重工為汕汕高鐵汕頭南至汕尾段供應(yīng)WJ-8型扣件產(chǎn)品，并將繼續(xù)為該項(xiàng)目海底隧道未貫通段供應(yīng)扣件。

PART.4

防東鐵路

防東鐵路自欽防線防城港北站南端引出，向西南至東興市站，全長47公里，設(shè)計(jì)時速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時速250公里。防東鐵路是我國推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，同時也是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路，對推動“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，具有十分重要的意義。

防東鐵路全線采用鐵建重工提供的Ⅴ型高速扣件產(chǎn)品，同時鐵建重工還供應(yīng)了普速道岔。

在供貨期間，鐵建重工根據(jù)施工單位所需，多次派出技術(shù)服務(wù)人員前往施工現(xiàn)場進(jìn)行產(chǎn)品施工培訓(xùn)以及技術(shù)聯(lián)絡(luò)，并對客戶提出的問題進(jìn)行耐心解答，得到了建設(shè)單位、施工單位的高度肯定。

供稿、編輯：隆昌公司

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