不裝了！這就是我們實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的秘密

新能源工程機(jī)械

新能源時(shí)代已然來(lái)臨，新能源工程機(jī)械正處于一個(gè)前所未有的創(chuàng)新活躍期。電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)滲透率不斷提升，但大家對(duì)于純電設(shè)備還是有一些或是好奇或是疑慮的心態(tài)，其中備受關(guān)注的就是續(xù)航能力。

超長(zhǎng)續(xù)航的秘密

一般情況下，裝載機(jī)每天的工作時(shí)間是8-10小時(shí)，想要做到“超長(zhǎng)待機(jī)、高效作業(yè)”，這就非常需要一臺(tái)超長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)裝載機(jī)。

那么晉工新能源是如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)裝載機(jī)的超長(zhǎng)續(xù)航呢？

超大容量電池

首先，超大容量電池?zé)o疑是實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵因素之一，容量越大，續(xù)航越長(zhǎng)

晉工新能源是行業(yè)內(nèi)最早在5噸電動(dòng)裝載機(jī)上使用350kwh、6噸電動(dòng)裝載機(jī)上使用423kwh超大容量電池的廠商；而且在電池的能量密度、充電速度、安全性能等方面進(jìn)行全面優(yōu)化和提升，讓電動(dòng)裝載機(jī)在相同條件下能夠獲得更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間

高速電機(jī)高效系統(tǒng)

除了電池技術(shù)之外，還有很多高科技的運(yùn)用同樣重要。動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的效率也是影響超長(zhǎng)續(xù)航的重要因素，高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)能夠減少能量的損失，提升了能源利用效率。

晉工新能源率先采用高速電機(jī)，體積更小、重量更輕、效率更高，車輛的續(xù)航里程也就延長(zhǎng)了。

整機(jī)重量?jī)?yōu)化

想要進(jìn)一步提升續(xù)航能力，整機(jī)重量?jī)?yōu)化是一個(gè)繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)。

晉工新能源選用高強(qiáng)度耐腐蝕的新型輕量化材料，配上多合一控制器減少高壓線束，釋放更多空間，減輕裝載機(jī)的整體重量，從而降低能量消耗，提高車輛續(xù)航里程。

同時(shí)在輕量化與安全性之間也做到完美平衡，在車身結(jié)構(gòu)布局上，用電池代替一部分配重，確保了其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

調(diào)整控制策略

裝載機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，如鋼鐵、礦山、陶瓷、攪拌站等等，根據(jù)不同工況作業(yè)強(qiáng)度，調(diào)整不同控制策略，能夠智能且高效地使用能量，最大限度地延長(zhǎng)續(xù)航里程

晉工新能源不斷研究和探索新的控制策略和技術(shù)，以適應(yīng)不同工作環(huán)境和客戶需求，確保客戶無(wú)論在何種條件下都能超長(zhǎng)續(xù)航、高效作業(yè)。

實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航

綜上，超長(zhǎng)續(xù)航不僅僅是單一因素的結(jié)果，而是超大容量電池高速電機(jī)高效系統(tǒng)整機(jī)重量?jī)?yōu)調(diào)整控制策略等多種技術(shù)、設(shè)計(jì)和策略的綜合優(yōu)化及組合，最終實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航。

晉工新能源綜合定義了電動(dòng)裝載機(jī)超長(zhǎng)續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)，能夠幫助用戶獲得成熟穩(wěn)定的使用體驗(yàn)，緩解里程焦慮。

未來(lái)我們將繼續(xù)深入了解用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)情景，以客戶需求為基準(zhǔn)，帶來(lái)更多先進(jìn)技術(shù)成果，加速推進(jìn)工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展！

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。