【新品】利勃海爾全新110噸吊車LTM 1110-5.2重磅上線

這是利勃海爾幾十年的精煉技術(shù)

強(qiáng)大的利勃海爾自研黑科技再次賦能110噸級(jí)吊車，

使性能得到全面的升華！

自利勃海爾110噸級(jí)吊車LTM 1110-5.1在2019年在德國(guó)寶馬展上 (Bauma) 首次推出，迄今為止已贏得了不少客戶的青睞。今天，全新一代的利勃海爾LTM 1110-5.2正式接棒，成為110噸級(jí)別吊車中的主力軍！

LTM 1110-5.2不僅承襲了上一代的所有優(yōu)勢(shì)，更開創(chuàng)性地使用了前沿地黑科技技術(shù)，不僅輕松滿足各種路況，更使其整體的性能、安全性、舒適性得到全面性的升維。

第三代“利控”(Liccon)起重機(jī)系統(tǒng)

第三代“利控”系統(tǒng)承襲前兩代系統(tǒng)的豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在原有的基礎(chǔ)上優(yōu)化了編程語(yǔ)言并全面升級(jí)整體軟件系統(tǒng)；配備更先進(jìn)的數(shù)據(jù)總成以及更大的存儲(chǔ)空間，以獲得更快的的計(jì)算能力。像是利勃海爾引以為傲的VarioBase®需要大量性能數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，藉由軟硬件的更新迭代，并可在未來(lái)更頻繁、更快速地進(jìn)行優(yōu)化，給客戶帶來(lái)絕佳的使用體驗(yàn)。

在使用方面，得益于上層起重機(jī)駕駛室內(nèi)新型大顯示屏上的觸控功能，重新優(yōu)化過(guò)的顯示界面與操作邏輯，讓第三代“利控”系統(tǒng)使用起來(lái)更加輕松方便。

此外，新系統(tǒng)還標(biāo)配了遙測(cè)和車隊(duì)管理系統(tǒng)。未來(lái)，起重機(jī)承包商將能夠使用MyLiebherr App查看和評(píng)估所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

全新設(shè)計(jì)的人性化駕駛室

在推出第三代利控系統(tǒng)的同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的駕駛室也正式亮相。利勃海爾與德國(guó)Ammerbuch設(shè)計(jì)技術(shù)公司的設(shè)計(jì)師Jürgen R.Schmid聯(lián)合開發(fā)了新型現(xiàn)代化駕駛室。采用全新前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用硬朗有力的線條勾勒出駕駛室內(nèi)部的雛形，卻不顯單調(diào)。兼顧美觀的同時(shí)，合理的界面布局增添了整體實(shí)用性。在開發(fā)過(guò)程的早期階段收集大量客戶的意見與反饋，把客戶日常操作的實(shí)用需求融入新設(shè)計(jì)中。

新的設(shè)計(jì)還考慮到駕駛員的舒適度。駕駛艙內(nèi)部不僅采用大量的優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料，更增添了多項(xiàng)人性化配備。其中包括新的多功能方向盤、駕駛員車門上的側(cè)卷簾、改進(jìn)的儀表和模塊以及新的顯示器。同時(shí)還可額外選配帶遙控鑰匙的中控鎖系統(tǒng)、車載冰箱和輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

多功能方向盤

改進(jìn)的儀表和模塊

車門上的側(cè)卷簾

車載冰箱

BTT遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

為提升更多的舒適度，駕駛員和操作員駕駛室中的全新現(xiàn)代自動(dòng)加熱和氣候控制系統(tǒng)可確保舒適的工作條件。LTM 1110-5.2配備太陽(yáng)傳感器，在檢測(cè)到強(qiáng)烈的陽(yáng)光時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整加熱設(shè)置。

此外，駕駛室內(nèi)不僅帶有免提功能的標(biāo)準(zhǔn)收音機(jī)，還可以選擇具有擴(kuò)展功能的雙DIN收音機(jī)。

更亮、更清晰的LED照明系統(tǒng)

更新后的LTM 1110-5.2照明系統(tǒng)是另一個(gè)亮點(diǎn)。LED技術(shù)因其使用壽命長(zhǎng)、亮度比原本的氙氣大燈更亮，而成為真正的優(yōu)勢(shì)并提供更好的照明。起重機(jī)駕駛室、上部結(jié)構(gòu)、車輛后部、前大燈以及伸縮臂和桁架臂的照明套件已全部采用LED照明系統(tǒng)。

采用采埃孚TraXon DynamicPerform變速箱

利勃海爾是采埃孚開發(fā)TraXon DynamicPerform并將其集成到移動(dòng)式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要開發(fā)合作伙伴。創(chuàng)新的DynamicPerform離合器模塊為ZF TraXon模塊化變速箱提供幾乎零磨損的啟動(dòng)和操縱，而不會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱。它像發(fā)條一樣機(jī)動(dòng)，新的DynamicPerform離合器模塊通過(guò)由油路冷卻的集成薄片傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。新增離合器保護(hù)功能還可以防止離合器過(guò)熱以及大幅降低在極端負(fù)載情況下相關(guān)的磨損。保護(hù)裝置能防止意外停機(jī)并延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

值得一提的是在溫度低至-40度的冷室中進(jìn)行的車輛測(cè)試證實(shí)，DynamicPerform即使在極低的溫度下也能很好地工作。目前新的變速器變體現(xiàn)已準(zhǔn)備好進(jìn)行批量生產(chǎn)，利勃海爾計(jì)劃在其5軸移動(dòng)式起重機(jī)中逐步安裝DynamicPerform。在六軸或更多軸的移動(dòng)式起重機(jī)上。

點(diǎn)擊欣賞完整版利勃海爾LTM 1110-5.2官宣視頻

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。