【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】移步異景,在廣西南寧某采石場,每到一個(gè)地方就能看到不同的設(shè)備。有在山上打破碎的挖掘機(jī);有在山下兩兩配合一臺(tái)打破碎,一臺(tái)裝車,因?yàn)楣ぷ餍r(shí)數(shù)高,工作強(qiáng)度大,它們車身顏色都看不清了。運(yùn)輸車把這些剛打下來的石料卸到不同的給料口,由傳送帶送到加工線。最后,裝載機(jī)翻飛鏟斗,把成品石料裝車外銷是這些忙碌的設(shè)備維持了采石場的運(yùn)營,而這所有的設(shè)備車身都有一個(gè)相同的LOGO,那就是柳工。
像這樣擠滿柳工設(shè)備的采石場,歐總還有三個(gè),按照每個(gè)采石場布局十幾臺(tái)挖機(jī)和鏟車的陣容計(jì)算,歐總有40多臺(tái)柳工設(shè)備。最讓人驚訝的是,去年6月柳工956EHD一上市,歐總竟然連價(jià)格都不問,就直接電話買了一臺(tái)。因?yàn)槭巧a(chǎn)旺季,歐總用短短十分鐘,向我講述了和這位交往了十七年的朋友之間的故事。
從磨合到信任:歐總不問價(jià)格,直接訂了廣西第一臺(tái)CLG956EHD
2004年入行,歐總就開始采購柳工設(shè)備。他坦言,一開始生意不是很好做,買了一兩臺(tái)新挖機(jī)之后,就捉襟見肘了。有時(shí)候工程款結(jié)算不及時(shí),設(shè)備款都還不上。當(dāng)時(shí)的柳工選擇和歐總共同成長,相信歐總的采石場可以做大做強(qiáng)。
后來,受制于資金,歐總采購了一批柳工二手挖機(jī)。大家知道二手挖機(jī)小毛病多,維修難,售后服務(wù)很難隨叫隨到。而彼時(shí),歐總的生產(chǎn)逐漸忙碌起來,偏偏對(duì)柳工的售后提出了很高的要求。這大概就是所謂的磨合期。
2013年,歐總收購南寧某采石場的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)柳工20噸級(jí)挖機(jī)(920D)用得很不錯(cuò),加上柳工售后對(duì)他的支持力度很大。從那一年開始,歐總又重新認(rèn)定了柳工了,包括銷售人員。
歐總很重感情,最初跟他合作的柳工銷售離職去了另一個(gè)品牌。歐總甚至友情支持了他三臺(tái)30噸級(jí)中挖。那個(gè)品牌的售后態(tài)度太差,我就不再選擇那個(gè)品牌了,隨后就結(jié)束了這段小插曲。
近幾年,歐總和柳工結(jié)束痛苦的磨合期,進(jìn)入了信任期。這才有了開篇不問價(jià)格、不問性能就壕擲百萬買挖機(jī)的故事。
品質(zhì)強(qiáng)悍:兩萬小時(shí)的鏟車,初代200-3挖掘機(jī)依舊在服役
打鐵還須自身硬。以產(chǎn)品品質(zhì)為例,歐總十幾年前采購的一臺(tái)200-3型挖掘機(jī),至今還在賓陽采石場服役,產(chǎn)品耐久性可見一斑。
另外,在南寧某石場一角停放的兩臺(tái)元老級(jí)裝載機(jī)中,有一臺(tái)超過20000小時(shí)的ZL50N鏟車,如今還是采石場的備用機(jī)。只是現(xiàn)在新款870裝載機(jī)成了場區(qū)的中堅(jiān)力量,這兩臺(tái)鏟車樂得頤養(yǎng)天年。
這幾臺(tái)舊設(shè)備是柳工征服歐總的原因之一。另一個(gè)更重要的原因是歐總最在意的服務(wù)和配件,只要服務(wù)到位了,就沒有其他問題了。
這幾個(gè)采石場年產(chǎn)量500-600萬噸,歐總對(duì)設(shè)備的要求是出勤率高、故障率低、售后及時(shí)、配件充足。合作十幾年,歐總已經(jīng)和柳工售后達(dá)成了默契。
這些年,歐總身邊有不少采石場因?yàn)榕浼芷陂L、售后服務(wù)差停工減產(chǎn)。為防患于未然,歐總不惜建立自己的配件庫,成立自己的維修隊(duì)伍,大部分問題都自己解決,遇到一些疑難問題,電話咨詢柳工專業(yè)人員之后,也能自行解決。
通過小編現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),設(shè)置配件庫這些事情完全在意料之中。因?yàn)闅W總采石場的生產(chǎn)線都是他自己設(shè)計(jì)的。根據(jù)客戶對(duì)石料顆粒度的要求,布置挖機(jī)、鏟車施工位置;根據(jù)不同規(guī)格的石料布局生產(chǎn)線,成品怎么堆放才更方便外運(yùn)等等,歐總?cè)P統(tǒng)籌。
歐總說十幾年的交往有太多的故事,希望下次有機(jī)會(huì)再和大家分享。結(jié)束十分鐘的采訪,一直拿著對(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場施工的歐總要趕往下一個(gè)采石場。
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