飛哥說車：2021年中挖或?qū)⒂瓉碜畲蠼捣?

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】最近一則，卡特的一張宣傳海報(bào)引起了，朋友圈的腥風(fēng)血雨 ，各大挖機(jī)大佬，網(wǎng)紅大哥紛紛轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論，訴說自己的觀點(diǎn) ?？ㄌ貫橹袊O(shè)計(jì)的特供機(jī)械320GX ，根據(jù)宣傳海報(bào) 價(jià)格僅僅為三年打包66.6萬元 ?；叵胍幌拢ㄌ刈鳛闄C(jī)械圈里的老大，他的二十噸級(jí)別的挖機(jī)，向來都是百萬起步吧！如今這款車無論怎樣，但是這個(gè)價(jià)格無疑是中國機(jī)械圈里的深水炸彈。

當(dāng)然，大家可能會(huì)覺得一個(gè)廠家的獨(dú)自行動(dòng)，不會(huì)給這個(gè)行業(yè)掀起多大波瀾，可大家想想小挖的價(jià)格，從進(jìn)口車的四十多萬，現(xiàn)在價(jià)格跳水，價(jià)格只剩下了當(dāng)年的一半左右。這不禁讓我想起了當(dāng)年國產(chǎn)轎車?yán)洗笳f的一句話，國產(chǎn)車現(xiàn)在確實(shí)不一定比合資車好，但是沒有國產(chǎn)車，這些進(jìn)口車，合資車價(jià)格能降到這么低嗎？

而且各種細(xì)節(jié)上看，以卡特為首的合資企業(yè)，絕對(duì)不會(huì)像上次小挖一樣，讓國產(chǎn)挖機(jī)企業(yè)打響價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，因?yàn)闅v史總是重復(fù)的。上一次以三一，徐工等國產(chǎn)挖機(jī)企業(yè)，在小挖價(jià)格戰(zhàn)中的戰(zhàn)績(jī)斐然，市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。這一點(diǎn)讓很多合資企業(yè)就坐不住的。
而且，這場(chǎng)戰(zhàn)役，合資企業(yè)絕對(duì)不會(huì)只有卡特一家陣營(yíng)，其他合資廠家估計(jì)也會(huì)陸陸續(xù)續(xù)推出中國特供版車型，他們?cè)谏钊胙辛藝a(chǎn)挖機(jī) 的成本，和國人對(duì)機(jī)械的認(rèn)知度，都會(huì)陸續(xù)推出這種皮薄餡大的機(jī)器 ，新的一輪價(jià)格戰(zhàn)，在中挖市場(chǎng)即將拉開序幕。

有點(diǎn)朋友會(huì)說，價(jià)格低了更好 ，買車更便宜了，其實(shí)還是大家看問題太淺顯 ，價(jià)格戰(zhàn)的受害者終究會(huì)是用戶。像04年的裝載機(jī)價(jià)格大戰(zhàn)，18年開始的小挖價(jià)格大戰(zhàn)。用戶買到的產(chǎn)品質(zhì)量只會(huì)打折扣，而且后市場(chǎng)的租賃價(jià)格，更是亂的苦不堪言。二手機(jī)的保值率也是一落千丈。如果說有好處的話，那就是更多的其他行業(yè)從業(yè)者，加入了這個(gè)行業(yè)進(jìn)來競(jìng)爭(zhēng)。

歷史總會(huì)驚人的相似，國產(chǎn)企業(yè)也會(huì)越戰(zhàn)越勇。每次戰(zhàn)役總會(huì)有幾家企業(yè)出局，但是留下來的肯定是精英，像裝載機(jī)行業(yè)的臨工和龍工就是價(jià)格戰(zhàn)的勝利者。用戶可能會(huì)面臨倆到三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的亂局，新車質(zhì)量差、司機(jī)短缺、工程競(jìng)價(jià)更加嚴(yán)重。當(dāng)然也會(huì)有很多人被割韭菜。不過能堅(jiān)持下來的肯定是精英！朋友們，瞧好了吧！希望大家理性看待，謹(jǐn)慎投資。

原創(chuàng)文章，作者：邢飛。本文系鐵甲論壇甲友原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com