你還在用手嗎？黃油自動(dòng)加注系統(tǒng)詳解

【鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)整理】本文整理自鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)論壇，原作者是：NSR250RR，于2012年10月15日發(fā)表在鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)論壇。原標(biāo)題為【黃油自動(dòng)加注系統(tǒng)詳解（30多張圖片）！】，轉(zhuǎn)載的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識(shí)，如對(duì)本文有疑問，請(qǐng)?jiān)谡搲锱cNSR250RR互動(dòng)。本文不代表鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)的觀點(diǎn)。

今天剛好在論壇看到這篇名為【黃油自動(dòng)加注系統(tǒng)詳解（30多張圖片）！】的文章，覺得很有價(jià)值，就整理了一下，希望對(duì)您有所幫助，下面讓我們來學(xué)習(xí)一下黃油自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝全過程：

柳工多款高配的機(jī)型都配有黃油自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，有蠻多的甲友都想了解一下這套系統(tǒng)的構(gòu)成和價(jià)格，想給自己的鉤機(jī)或者裝載機(jī)加這個(gè)系統(tǒng)的同志們注意啦~~首先說明一下這個(gè)系統(tǒng)價(jià)格可不便宜??！自己權(quán)衡一下錢包的大小在考慮是不是能接受得了，呵呵~~先上主機(jī)的圖片！

這個(gè)就是主機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)名稱叫做“電動(dòng)泵”，這套系統(tǒng)的中心零件，廠里查出的價(jià)格出于保密我就不說了，但外面零售的價(jià)格我估計(jì)要在八千塊左右，一個(gè)字“貴”！但做工幾乎可以用完美來形容。

內(nèi)部有一個(gè)黃油的攪拌器，就像攪面粉用的機(jī)子那樣，把黃油不斷的壓送出去！

打開這個(gè)蓋子，可以調(diào)整黃油的加注時(shí)間和停止時(shí)間，至于能不能調(diào)整加注量的多少我還沒有詳細(xì)看過。紅色的那口蓋子打開是個(gè)黃油嘴，當(dāng)電動(dòng)泵里面的黃油沒有以后，可以通過這個(gè)嘴往里面補(bǔ)。

頂部的蓋子可以打開來加黃油，但一般情況都是從上面說的那個(gè)黃油嘴補(bǔ)油。大家看見這個(gè)電動(dòng)泵的名字沒有？叫“福鳥”或者"富鳥“，代理商是上海的，N年前這個(gè)機(jī)子是原裝德國(guó)進(jìn)口，但現(xiàn)在是否變成合資生產(chǎn)，我也沒有詳細(xì)問發(fā)料員。

這個(gè)是裝上車后的情況，里面的黃油是進(jìn)口的，顏色是淡咖啡色，價(jià)錢比國(guó)產(chǎn)那種黑色的要貴N倍，柳工的車子只要是配這種自動(dòng)加注系統(tǒng)的機(jī)子，一律要求用咖啡色的進(jìn)口黃油，一個(gè)是這個(gè)電動(dòng)泵的要求高，另一個(gè)裝自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)子多數(shù)是出國(guó)機(jī)，國(guó)產(chǎn)的那種黑色黃油質(zhì)量達(dá)不到老外的要求，成本自然就高很多了，一分錢一分貨啊！

側(cè)面！

下面！差點(diǎn)忘記說明，左邊那個(gè)T字形的接頭，是個(gè)壓力開關(guān)，萬一管路堵塞，超過一定壓力以后會(huì)往外泄油。

現(xiàn)在是管路部分的圖片，光有個(gè)8千塊的泵可不能完成把黃油送到銷子的任務(wù)，這就需要用到分配器和黃油軟管了！

左邊的就是黃油管，分兩層，里面一層的材料可能是尼龍，就像那種有自鎖功能的螺帽上面用的那種材料，表面一層就是現(xiàn)在看見的這種黑色的，不知道是什么材料。右邊的那卷就是包在黃油管表面的塑料護(hù)套。

今天下午確認(rèn)了一下，這套黃油自動(dòng)系統(tǒng)全部東西原裝德國(guó)進(jìn)口，黃油管上面的“MADE  INGermany"。價(jià)錢方面外面的零售價(jià)大約50多塊錢一米。

這個(gè)就是包在黃油管外面的護(hù)套，價(jià)錢大概是差不多20塊一米。

管子肯定是要通過接頭才能和銷子連接在一起的，上面的這兩個(gè)接頭是接在銷子這邊的，有彎的和直的兩種，下面有牙的部分扭進(jìn)銷子的黃油孔中。

打開上面的并帽，里面有一個(gè)小小的鎖緊環(huán)，大家注意，這個(gè)小小的鎖緊環(huán)千萬不要搞掉了，如果沒有是沒有辦法把黃油管鎖緊的！

并帽的里面有個(gè)臺(tái)階，鎖緊環(huán)朝上面的這邊是個(gè)錐口，然后接頭的里面也是錐口，扭緊并帽的時(shí)候，并帽擠壓鎖緊環(huán)往下走，在接頭和其自身的兩個(gè)錐口相互作用下，鎖緊環(huán)就會(huì)變小，把接在黃油管上的接頭鎖緊（見下圖）

這兩個(gè)就是接在黃油管上面的接頭，也是有直的和彎的兩種。

大家看看它是怎么接在黃油管上的，左邊的是黃油管，中間的接頭里面的螺牙是反向的，右邊的彎接頭螺牙是正向的。

把中間的接頭套在黃油管外面，反向扭到底，然后彎接頭插進(jìn)里面正向扭到底，就會(huì)把黃油管脹緊在兩個(gè)接頭中間了。

最后看這張圖大家就明白怎么連接了，黃油管上的接頭穿進(jìn)并帽和鎖緊環(huán)，把并帽扭緊在接頭上，鎖緊環(huán)就會(huì)牢牢的鎖在黃油管的直接頭上面。

左邊這個(gè)是電動(dòng)泵出來的第一個(gè)分配器。

大家看看其實(shí)就像搭積木一樣，根據(jù)需要把相應(yīng)數(shù)量的分配塊連接在一起就可以了，不過這個(gè)都是進(jìn)口的時(shí)候就已經(jīng)接好的，上面一根通往前車架，負(fù)責(zé)前車架所有的銷子，下面一根通到后車架。

分配塊上面標(biāo)有數(shù)字記號(hào)，是為了方便對(duì)號(hào)入座，還是標(biāo)明內(nèi)部管路口徑和出油量大小，那就要問問研究院的兄弟了，反正我們是按圖紙接。

第2個(gè)分配器裝在前車架的背面，由于后車架要潤(rùn)滑的地方較多，所以第一個(gè)三聯(lián)的分配器過來后，馬上要分十幾個(gè)接口，不然后車架部分就不夠用了。

到前車架的黃油管，首先接到安裝在動(dòng)臂中梁上的這個(gè)分配器上，然后再分別接進(jìn)各個(gè)銷子。

前車架部分要用到5塊。

上面同樣標(biāo)明有數(shù)字記號(hào)。

最后經(jīng)過黃油管接到銷子，就像人的血管一樣，越到后面越細(xì)。

整機(jī)噴完油漆以后，把黃油嘴去掉，接上前面說的接頭，把管子往上一插，扭就緊就OK了。

這個(gè)就是接好以后的樣子。

下面一排最后一個(gè)就是自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)的開關(guān)，如果覺得潤(rùn)滑不夠，就自己打開那個(gè)開關(guān)，電動(dòng)泵會(huì)隨時(shí)向各個(gè)部位供油，如果不動(dòng)那個(gè)開關(guān)，電動(dòng)泵會(huì)按事先設(shè)定好的時(shí)間，自動(dòng)的供油和停止，真是太輕松了！

最后發(fā)一臺(tái)856III結(jié)尾，整套自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的價(jià)錢，外面自己買來裝估計(jì)大概要15000以上，請(qǐng)各位量體裁衣！

小結(jié)一下：您看過之后也了解怎么去裝了吧！有需要的可以裝一個(gè)哦！