龍工LG850裝載機(jī)用戶使用報(bào)告

【鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)會(huì)員原創(chuàng)】目前為止只接觸過(guò)三部龍工的LG850，一號(hào)07年初購(gòu)買(mǎi)，二號(hào)08年中購(gòu)買(mǎi)，三號(hào)09年底購(gòu)買(mǎi)，其它品牌的未接觸過(guò)，沒(méi)比較就沒(méi)鑒別，這里只談龍工LG859這個(gè)車(chē)型的使用情況。

三臺(tái)龍工的LG850裝載機(jī)的合影：

三臺(tái)龍工LG850裝載機(jī)合影

中間一號(hào)車(chē)，使用7千多小時(shí)；左側(cè)二號(hào)車(chē)，4千多小時(shí)；右側(cè)三號(hào)車(chē)，1千多小時(shí)，整機(jī)重量都是15.8噸，干活翹屁股是一定的，外觀基本上差不多，一號(hào)進(jìn)氣跟其它兩臺(tái)不一樣，而且工作裝置是兩個(gè)橫梁，新的都剩一橫梁了。

一號(hào)車(chē)搖臂與橫梁連接處開(kāi)裂，二、三號(hào)車(chē)進(jìn)行了改進(jìn)，延長(zhǎng)了連接，目前為止還沒(méi)出現(xiàn)開(kāi)裂。

[!--empirenews.page--]

龍工噴的漆不錯(cuò)，老機(jī)器洗出來(lái)一樣新。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)都是濰柴系列的，一二號(hào)車(chē)是用WD615，三號(hào)用的是WD10，歐三排放的。從參數(shù)來(lái)看WD10的缸徑，行程都小了，功率不變都是162kw，千瓦時(shí)耗油量降低了。

WD10增加了一個(gè)油水分離濾芯，柴濾改成了總成式的，一號(hào)車(chē)熄火開(kāi)關(guān)用拉線的，二三號(hào)車(chē)用電磁閥熄火，不過(guò)不耐用。二三號(hào)車(chē)的散熱分扇上的皮帶更換時(shí)估計(jì)要拆風(fēng)扇了，短了好多。

一二號(hào)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一號(hào)缸蓋都出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，而且增壓器給排在了一號(hào)缸上面，距離老近了，想鎖缸蓋都很難。

一號(hào)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)換了幾個(gè)水堵，都是腐蝕出個(gè)小孔，郁悶的是壞的是噴油泵，后面還有空壓機(jī)后面的水堵，換起來(lái)很麻煩，噴油嘴換過(guò)一只，啟動(dòng)電機(jī)齒輪打壞過(guò)，目前還未大修過(guò)，不過(guò)現(xiàn)在冷機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候需要多加些油門(mén)，感覺(jué)沒(méi)力氣，剛開(kāi)始啟動(dòng)會(huì)冒白煙，過(guò)一會(huì)兒煙霧就正常了，怠速也調(diào)高了，否則就會(huì)熄火。

二號(hào)車(chē)的一個(gè)水堵現(xiàn)在也開(kāi)始漏水了，水泵更換過(guò)，電磁閥壞了，改成手拉，啟動(dòng)電機(jī)也壞過(guò)。

三號(hào)車(chē)電磁閥也出問(wèn)題，保內(nèi)換了個(gè)，增壓器的密封紙墊換了一片。

[!--empirenews.page--]

二、雙變

一號(hào)車(chē)雙變目前還是好的；

二號(hào)車(chē)的雙變?cè)谌Ф嘈r(shí)時(shí)開(kāi)刀了，主要是因變矩器的軸承損壞引起的，里面用的軸承都是ZWZ。

三號(hào)車(chē)新車(chē)回來(lái)感覺(jué)掛檔后起步反應(yīng)會(huì)緩一點(diǎn)

三、驅(qū)動(dòng)橋

一號(hào)車(chē)到現(xiàn)在前橋都不知道修過(guò)幾次了，最近一次維修后估計(jì)橋殼螺栓沒(méi)鎖緊，后橋沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，導(dǎo)致紙墊被沖壞了，目前有點(diǎn)漏油。半軸斷過(guò)一根，剎車(chē)也經(jīng)常漏油，加力泵換過(guò)一個(gè)，估計(jì)是因裝車(chē)比較多,主要干土方活，原裝的河南風(fēng)神輪胎用到現(xiàn)在，磨光了，換上了翻新胎。

二號(hào)車(chē)前橋輪邊行星齒輪相續(xù)在幾天之內(nèi)發(fā)生了同樣的問(wèn)題，行星齒被打掉了，卡在了里面，只能拆掉輪胎修理。

四、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)讓人非常頭痛，管路布局那是相當(dāng)亂，到處都有互相干涉的，而且從一號(hào)車(chē)到三號(hào)車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)改進(jìn)的，液壓管也是老漏油，都換了好多根了，一號(hào)車(chē)的液壓回油管脫落過(guò)兩次，兩次都是一整箱液壓油抽光光，心痛啊。轉(zhuǎn)向機(jī)、分配閥那都是一直漏著油的，沒(méi)用多久就開(kāi)始漏了。

一二號(hào)車(chē)用的液壓泵是濟(jì)南液壓廠的，三號(hào)車(chē)的液壓泵成龍工自家產(chǎn)的了，到目前狀態(tài)還好。

液壓缸用的也是龍工自家的?？死锼古疲惶?hào)車(chē)的四個(gè)液壓缸都拉缸了，燒錢(qián)哪，現(xiàn)在都換下來(lái)扔一角落了，第一根換的原廠的液壓缸現(xiàn)在又有點(diǎn)拉缸了，太汗了。二號(hào)車(chē)動(dòng)臂油缸油封更換過(guò)。

廢缸

現(xiàn)在一號(hào)車(chē)還有一個(gè)毛病一直困擾著，轉(zhuǎn)斗的一個(gè)上銷(xiāo)軸老是要斷掉。

最后，愿中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)能夠早日崛起！

本文來(lái)自鐵甲工程機(jī)械論壇，文中所述內(nèi)容僅代表作者本人意見(jiàn)，不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)。

歡迎轉(zhuǎn)載文章，請(qǐng)注明作者及出自“鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)(http://encoo.com.cn)"，如用于商業(yè)用途請(qǐng)聯(lián)系原作者。